visão global | |
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Fabricante | Volvo |
Produção |
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Corpo e chassi | |
Classe | Caminhão leve |
Powertrain | |
Motor | |
Transmissão | Manual de não-sincronização de 4 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 3,4–3,8 m (133,9–149,6 pol.) [1] |
Peso do freio | 3,000–4,750 kg (6,614–10,472 lb) (peso bruto) [1] |
Cronologia | |
Antecessor | Série Volvo LV60 |
Sucessor | Volvo Sharpnose |
História [ editar ]
Em 1934, a Volvo introduziu sua série LV76. O caminhão estava disponível em três versões: LV76 com uma carga útil de 1 tonelada , LV77 com uma carga útil de 1,25 toneladas e LV78 com uma carga útil de 1,5 toneladas. [2] Em 1935, o caminhão foi modernizado com uma cobertura de radiador aerodinâmica e o maior motor EC.
Motores [ editar ]
Modelo | Ano | Motor [1] | Deslocamento | Poder | Tipo |
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LV76-78 | 1934 | Volvo EB : I6 sv | 3,366 cc (205,4 cu in) | 65 cv (48 kW) | Motor a gasolina |
LV76-79 | 1935-40 | Volvo EC : I6 sv | 3.670 cc (224 pol.) | 75 cv (56 kW) | Motor a gasolina |
LV79 | 1940 | Volvo ECG : I6 sv | 3.670 cc (224 pol.) | 50 cv (37 kW) | Conversão de gás de madeira |
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