MAZ-500

MAZ-500A (1970-1977)
visão global
Fabricante	Minsk Automobile Plant
Produção	1965-1970 (MAZ-500) 1970-1977 (MAZ-500A)
Montagem	Minsk
Corpo e chassi
Classe	Táxi, sobre, caminhão
Layout	Layout FR
Relacionado	MAZ-504
Powertrain
Motor	11,2 L YaMZ-236 diesel V6 14.9 L YaMZ-238 diesel V8
Transmissão	Manual de 5 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	3.850 mm (152 in)
Largura	2.650 mm (104 pol.)
Altura	2.640 mm (104 pol.)
Peso do freio	6,500 kg (14,330 lb)
Cronologia
Antecessor	MAZ-200
Sucessor	MAZ-5335

O MAZ-500 é um caminhão soviético fabricado na fábrica de automóveis de Minsk . O primeiro protótipo MAZ-500 funcionou em 1955 e eles foram mostrados ao público em 1958. Atrasos no desenvolvimento de motores empurraram a produção total de volta para 1965, embora a produção limitada tenha começado em 1963. ^[1] O MAZ-500 é um táxi caminhão em vez do layout convencional do MAZ-200. Isso foi feito para aumentar a carga útil e reduzir o peso, além de reduzir o consumo de combustível. O motor em si era bastante moderno, um motor V6 diesel de injeção direta de 11.150 cc (680 pol.) Construído pela Yaroslavl Motor Plant (que também havia originalmente desenvolvido o caminhão MAZ-200) com 180 cv (132 kW) a 2100 rpm. ^[1]O design do caminhão também era inovador, com uma cabine inclinada que ainda era rara no Ocidente. Ele também tinha vários recursos projetados para tornar o caminhão operável sob as condições árduas encontradas na Sibéria. ^[1]

O MAZ-500 / 500A estava em produção desde 1963 (com produção total a partir de 1965) até 1977, com as modernizações ocorrendo em 1970 e 1977. As versões de trator-reboque MAZ-514, -515 e -516 continuaram a ser construídas como até 1981, com os mesmos upgrades que o MAZ-5335 . O MAZ-5335 foi um modelo facelifted que apareceu em 1977; esta versão continuou a ser construída até 1990. Modelos destinados a cargas mais pesadas têm uma versão de oito cilindros chamada YaMZ-238 com 240 cv (177 kW).

Variantes [ editar ]

• MAZ-500: Versão inicial de produção. Produzido em 1963-1970.
  • MAZ-500A: MAZ-500 aprimorado. Produzido em 1970-1977.
  • MAZ-500SH: versão da cabina do chassi.
  • MAZ-511: Caminhão basculante protótipo, baseado no MAZ-500. Produzido em 1962.
• MAZ-503: Versão para caminhão basculante, curta distância entre eixos e capacidade de carga de 8 toneladas (18.000 lb). ^[1]Produzido em 1963-1970.
  • MAZ-503A: MAZ-503 melhorado. Produzido em 1970-1977.
  • MAZ-510: Caminhão basculante protótipo, baseado no MAZ-503.
• MAZ-504 : Versão trator-reboque. Produzido 1965-1982 (504B).
• MAZ-505: Versão do protótipo 4x4. Produzido em 1962.
• MAZ-509: versão de caminhão de log. Produzido em 1969 (1970?) - 1978.
  • MAZ-509A: MAZ-509 melhorado. Produzido em 1978-1990.
• MAZ-512 (MAZ-500C): Versão para climas frios.
• MAZ-513 (MAZ-500YU): Versão de clima quente.
• MAZ-514: caminhão de três eixos 6x4, baseado no MAZ-516. Construído até 1978.
  • MAZ-515: Tractor-trailer protótipo de três eixos (6x2), baseado no MAZ-514.
• MAZ-516: versão de três eixos 6x2 com um terceiro eixo de elevação , o primeiro caminhão de fabricação soviética a ser equipado. Produzido 1969-1973.
  • MAZ-516A: MAZ-516 melhorado. Produzido a partir de 1973 até 1981, mais tarde modelos com as atualizações do MAZ-5335 .