Iveco Cavallino 450E32 TY (6x2).

Iveco Cavallino 450E32 TY (6x2).

Dentro da linha de caminhões pesados ​​Iveco, essa era a opção 6x2 do modelo 450E32, diferente do irmão 4x2, pelas letras TY.
Como um fator comum, muitas transportadoras, durante vários anos, começaram a adicionar mais um eixo traseiro ao tradicional 4x2, deixando-o 6x2, de modo que chega em um momento em que todas as marcas estão oferecendo alternativas 6x2 originais de fábrica de seus modelos mais populares, devido às demandas da aprovação do nosso mercado e também para cumprir com as regulamentações do mercado de exportação, como o do Brasil, onde ao aplicar o peso de potência, é necessário que o caminhão chegue à fábrica aprovado como 6x2, caso contrário, deve transpor a mesma carga que um 4x2.





Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2009.
Fim da fabricação: 20XX
Origem: Itália / Argentina

Motor: F2BE CURSOR 8 turbo e intercooler.
Norma antipoluição: Euro III.

Ciclo: Quatro Tempos Diesel

Deslocamento (cc): 7790
Cilindros: 6 em linha.
Diâmetro x Curso (mm): 115 x 125
Potência: 320 hp (238 kW)
Regime (RPM): 1.950 a 2.400
Torque 124 mkgf (1.115 Nm)
Regime (RPM): 1.000 e 1.900
Taxa de compressão:
Sistema 16: 1 Combustível: Injeção direta
Combustível: gasóleo
Arrefecimento: água

Embreagem: Monodisco seco com acionamento hidráulico servo-assistido.
Transmissão: ZF 16S1650 OD
Velocidades: 16 + 2 à ré.

                 Relacionamentos:

1º: 11,64; 9º: 2,86

2.o: 9.70 10.o: 2.38

3º: 8,00 11º: 1,96

4o: 6,67 12o: 1,64

5o: 5,73 13o: 1,41

6o: 4,77 14o: 1,17

7: 4,07 15: 1,00

8: 3,40 16: 0,83 MA: 9,41 / 7,84.

Eixo dianteiro: IVECO 5872-1 Viga de seção dupla "T". Pontas do eixo montadas nos rolamentos de agulha . Cubos de roda montados em rolamentos de rolos cônicos lubrificados a óleo.

Ponte traseira: Meritor / MS 23-165. Tipo de rolamento. Capacidade de carga máxima: 10.400 kg. Diferencial da redução simples ao torque cônico. Relação: 4.10: 1.
Peso Bruto do Veículo: 24.000 kg
Terceiro eixo: Suspensys Gangorra, dispositivo de elevação pneumático.
Capacidade técnica (eixo dianteiro - Kg -): 6600.
Capacidade técnica (tandem traseiro - Kg -): 18000.

CMT 45.000 kg

Suspensão dianteira: molas helicoidais semi-elípticas de flexibilidade simples, amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.

Suspensão traseira: Sistema mecânico de balancim para molas helicoidais semi-elípticas assimétricas com flexibilidade simples.
Freios: Tambor de quatro rodas tipo “S-Cam”.

Circuitos independentes para os eixos e o reboque.
Freio de serviço: Pedal com ativação opcional do freio do motor na primeira fase da viagem.
Freio de estacionamento e de emergência: para molas do tipo “Spring Brake” nas câmaras traseiras. Comando pneumático com operação manual no console de controle .
Travão de reboque (apenas modelo 450E32T): independente, com um sinal moderado, com operação manual no console de controle .
Freio do motor: o motorista tem dois modos de uso: Soltar o pedal do acelerador . Na primeira fase do percurso do pedal de serviço.

Endereço: ZF Servocom 8097, assistido hidraulicamente.
Tanques de combustível: 285 litros.
Cárter, filtro e tubulações de óleo: 25,5 litros.
Caixa de câmbio: 14,5 litros.
Ponte post. 21 litros
Direção hidráulica: 3 litros.

Pneus: 10 pneus, 8.25Jx22.5 "Pneus: 295/80 r22.5" (opcional. 275/80 r22.5 ").

Dimensões 450E32TY 6x2.
Distância entre eixos: 3.500 + 1224mm.
Tipo de cabine Simples / Quarto
Comprimento total 7020mm.
Largura (sem espelhos) 2.574mm.
Altura: 2.926mm (sem escotilha).
Trilha do eixo traseiro
1.832mm Trilha do eixo dianteiro 1.971mm Folga do eixo dianteiro
(com carga) 280mm
Folga do eixo traseiro (com carga) 213mm Balanço
dianteiro
1.290mm Balanço traseiro 1.006mm
Raio de viragem (direção) 6.700mm
Distância central do eixo dianteiro extremidade da cabine
210/790 Sistema elétrico: 24 V. Baterias: 2 x 12V 110Ah conectados em série. Motor de partida: 24V 5Kw. Alternador: 28V 90A. Chave de corte geral.


Arquivo : Rodolfo Muñoz.