IVECO Stralis 570S46T
Opcional: (*) Caixa de câmbio automatizada Euro Tronic®; ZF Intarder®; freio adicional; Sistema de freio antibloqueio ABS (equipamento obrigatório em unidades equipadas com caixa automatizada Intarder® e / ou Euro Tronic®); Relação de redução do eixo traseiro de 3,70: 1 (4x2 / 6x2); Tanque de alumínio (6x2 / 6x4) 600 + 300 l; Defletor de ar no teto / lado; Pára-choque tripartido; Rodas de alumínio; Espelhos retrovisores aquecidos e eletricamente ajustáveis; Controle climático
Local de fabricação: Ferreyra, Província de Córdoba
Origem: Itália
Início da fabricação: 2011
Fim da fabricação: 2015
Chassi de duas longarinas planas na seção "C" de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e abalone na alma das longarinas.
Motor Iveco FPT Cursor 13
Em conformidade com o Euro III.
Diesel , turboalimentado e com intercooler
6 cilindros em linha
Deslocamento total 12.880 cm3
4 válvulas por cilindro.
Camisas molhadas removíveis.
Curso do diâmetro x pistão: 135 x 150 mm.
Potência máxima 460 hp (338 kW) a 1.900 rpm.
Binário máximo 229 kgfm (2.250 Nm) a 1.100 a 1.400 rpm.
Injeção direta, controle eletrônico
Injetores de energia com bomba integrada.
Pré-filtro com separador de água, manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água, em circuito pressurizado com tanque de expansão. Ventilador viscostático 410 NR.
Caixa de velocidades
manual : ZF 16 S 2280 TO com Servoshift and Over unidade . 16 marchas sincronizadas para frente e 2 marchas a ré. Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reverso 12,92 / 10,8.
Árvore de transmissão
410cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus SPL 250 460cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus C2060 Tubular de uma seção deslizante com juntas universais em rolamentos de agulha. Viga Iveco 5876 do
eixo dianteiro I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8.000 kg.
Eixo traseiro Tipo simples de mancal de redução com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. 4x2 / 6x2 - MS 33.186 6x4 - RT 160E. Capacidade máxima: 4x2 / 6x2 - 13.000 / 18.000 kg. MERITOR MS 23-186 com bloqueio do diferencial, redução do diferencial da série 3,40: 1.
Eixo auxiliares : Suspensys 950-1830-16,5 x 8, a placa de aço tubular com dispositivo de elevação pneumática.
Rodas e pneus
Roda de disco de 8,25 x 22,5 ”com anéis de proteção da porca nas rodas dianteiras.
Pneus radiais 295/80 R22.5 ”sem câmera.
Embreagem “Heavy Duty” Monodisco de diafragma seco com comando hidráulico, regulação dupla e automática. 430 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Bestas semi-elípticas de estágio único com pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.
Suspensão traseira Conjunto da gangorra com molas helicoidais semi-elípticas, com suspensão pneumática do eixo auxiliar . Capacidade máxima: 18.000 kg.
FreiosS-Cam, totalmente pneumático ao tambor no freio dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para o freio dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm. 6x2 / 6x4 8.376 cm2 Eixo dianteiro: 2.280 cm2 Eixo traseiro: 6.096 cm2 Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro. Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv.
Freio do motor
Iveco Turbo Brake ITB + Freio de Escape Combinado (CEB) com potência máxima de frenagem de 415 hp a 2.400 rpm. Esferas de recirculação do tipo Direção ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Número de voltas de giro a giro: 5. Ângulo de rotação: 52º. Baterias para
sistema elétrico 24V 2x12V 160 Ah em série Motor de partida 5,5 kW Alternador 24V 90A Chave de corte geral.
Volumes e suprimentos
Tanque de combustível: 1 x 600 lt de alumínio.
Cárter de óleo com filtro: 32 l
Caixa de câmbio: 10,5 l
Direção hidráulica: 3,0 l
Eixo traseiro: 21,5 l (4x2 / 6x2)
Sistema de refrigeração: 50 l
Dimensões (mm) 570S46T
Telhado baixo
Distância entre eixos A + L 3.500 + 1.230
Comprimento total B 7.148
Largura total C 2.550
Altura - sem carga (com ar condicionado) D 3.765 Balanço
dianteiro E 1.410 Balanço
traseiro F 968
Eixo traseiro dianteiro G 2.042
Eixo traseiro de arrasto 1.811
Espaço livre com carga (eixo traseiro) H 213
Raio de viragem (paredes) 9.200
Posição da 5ª roda I 290
Altura da 5ª roda em relação ao solo (sem carga) J 1.385
pesos (kg) Peso
reduzido no teto
em ordem de marcha 8.580 **
Eixo dianteiro 4.980 **
Eixo traseiro 3.600 3.600
Peso bruto total técnico - PBT técnico 25.100
Capacidade técnica - 8.000 eixos dianteiros (7.100 *)
Capacidade técnica - 18.000 eixos traseiros
Peso bruto total combinado - PBTC 57.000
Capacidade máxima de tração - CMT 60.000
(*) Carga dos pneus. (**) Veículo de base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%. Desempenho - Transmissão sobre inversor 570S41T Velocidade máxima - Série de redução 3,40: 1 117 km / h Capacidade máxima de carregamento com PBTC de 57.000 kg -> 36%
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