Iveco EuroTech 440E42
Na versão 4x2 de fábrica, mantendo a motorização e a maioria dos componentes mecânicos (caixa, diferencial, entre outros). Ideal para mover cargas pesadas e perigosas. Esse modelo serviu como exportador de "ponta de lança" para os mercados NÃO-TRADICIONAIS em 2003, fazendo da Iveco Argentina o primeiro embarque de caminhões Eurotech destinados ao mercado sem precedentes da Arábia Saudita a bordo do navio Repubblica di Amalfi. O programa de exportação da Iveco para a Arábia Saudita envolve um total de 100 unidades do modelo Eurotech MP 440 E42, com a possibilidade de expandir para 400 caminhões no futuro. A Arábia Saudita é um mercado sem precedentes para a Iveco Argentina. O caminhão Eurotech é produzido na fábrica de Ferreyra, Córdoba, onde caminhões pesados e médios são fabricados para atender o mercado doméstico e também o restante dos mercados da América Latina - com exceção do Brasil, para o qual as cabines de linhas pesadas são exportadas - e Mercados extrazona.
O Eurotech MP 440 E42 oferece uma potência de 420 hp e está equipado com ar condicionado , vidro atérmico, placa de engate de 2 polegadas e tanque de combustível duplo (ambos de 300 litros), entre outros.
Já em setembro de 2004, a Síria (apenas lá, sem sair do Oriente Médio) recebeu um lote de caminhões desse mesmo modelo. Numa primeira etapa, restam 50 unidades para o porto de Tartous.
Quantidade: 351 unidades produzidas.
Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2003
Fim da fabricação: 2006
Origem: Itália
Chassi: escada por vigas planas em aço "C" Fe E 420 unido por barras transversais.
Cabine: frontal , 2 portas de metal com quarto, dobrável a 60 °.
Ciclo: Diesel 4 - AVC
turbo e intercooler.
Nº de cilindros: 6 em linha,
diâmetro interno x curso (mm): 137 x 156.
Deslocamento (cm3): 13798
Taxa de compressão: 16,5 a 1.
Potência máxima: 420CV a 1900 rpm
Binário do motor: 193,5 Kgm a 1100 rpm
Consumo específico: 143 g / CVh.
Arrefecimento: água
Combustível: Gas-Oil
Injection order: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustível:
injeção direta Bomba injetora Bosch, com regulador de velocidade máxima e dispositivo LDA.
Compressor: cilindro duplo de 600 cm3 com engrenagens.
Tração: 4x2 traseira
Embreagem: monodisco seco a difragma, 17 "de diâmetro, acionamento hidráulico servo-assistido.
Caixa de velocidades: ZF 16S221
Velocidades: 16 e 2 reverso
Destaques: 1 ° 13.80 / 15 ° 1.00 / 16 ° 0.84 (Over Drive )
Freios de serviço: pneumáticos, com sistema "duo duplex" para percussão com circuito independente.
IVECO freio de motor de descompressão do freio turbo.
Freio de estacionamento: acionado pneumaticamente no eixo traseiro.
Suspensão dianteira: mola semi-elíptica de um estágio , com pára-choques de borracha, 2 amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora
Suspensão traseira: cantilever com mola semi-elíptica de flexibilidade simples e barra estabilizadora.
Eixo dianteiro: IVECO 5876, viga dupla em aço estampado em T.
Eixo traseiro: IVECO 453291 com redução diferencial.
Peso vazio (Kg.): 6460
Peso total (Kg): 44000
Endereço: esferas de recirculação Acionamento hidráulico ZF 8098.
Rodas: disco de aço de 8,5 x 22,5 ''
Pneus: 295 / 80R 22,5 ''
Sistema elétrico misto : 24V. Baterias 2x12V 100Ah em série. Alternador: 24V 45A. Motor de partida: 6.5kW. Suprimentos Tanques de combustível: 300 + 300 litros. Óleo do motor com filtro: 27 litros. Caixa de velocidades: 11 litros. Diferencial intermediário e distribuidor: 22 litros. Diferencial subsequente: 19 litros. Endereço: 3 litros.
Água : 52 Litros
DIMENSÕES
Largura (mm): 2500
Distância entre eixos (mm):
Trilha dianteira (mm): 2049
Trilha traseira (mm): 1804
Balanço dianteiro (mm): 1440
Balanço traseiro (mm): 1 ???
Comprimento total (mm):
Comprimento da cabine (mm): 2170
Descrição: Terra Argentina e Diario La Capital (dados de exportação).
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