Iveco Stralis 200S38

Iveco Stralis 200S38

Equipamento: Computador de bordo, Cabine de teto baixo com cortinas, Medidor de consumo instantâneo + pressão turbo, Banco do motorista com suspensão pneumática, Ventilação forçada com aquecimento, Tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, Visor solar retrátil no vidro porta do motorista, tomada de 12V para celular e isqueiro, porta-vidros elétricos, trava elétrica, CD / rádio AM / FM, buzina pneumática, ar condicionado , geladeira, suporte para volante, sistema de gerenciamento de frota: Iveco Fleota Fácil
Opcional: rodas de alumínio da Alcoa.

Local de fabricação: Rota Nacional No. 9 Km 695, Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2006
Termo da fabricação: 2007
Origem: Itália
Chassi: Formado por duas longarinas planas na seção “C” de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e abalone na alma das longarinas.
Cabine: Avançada com sistema de inclinação de 60º, comando hidráulico com operação mecânica. Portas com ângulo de abertura de 90º. Estrutura em perfis de aço estampado. Suspensão pneumática de 4 pontos e amortecedores.

Motor: FPT Cursor 13
Ciclo: Diesel a quatro tempos, controle eletrônico, turbo e com intercooler
ABNT Potência máxima 380 hp (279 kW) a 1.900 rpm
Torque máximo 183 kgfm (2.000 Nm) a 1.000 a 1.400 rpm
Cilindros 6 em linha
Deslocamento total 12.880 cm3
4 válvulas por cilindro.
Camisas molhadas removíveis.
Diâmetro x curso do pistão (mm): 135 x 150
Em conformidade com a
injeção direta Euro III : com bomba integrada com pré-filtro com separador de água , manual e filtro de combustível.
Potência: Injetores com bomba integrada. Pré-filtro com separador de água , manual e filtro de combustível.
Lubrificação: Por bomba de engrenagem com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporado ao sistema de refrigeração.
Refrigeração: circulação forçada de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão. 410 NR viscost fan
Embreagem “Heavy Duty”: monodisco de diafragma seco com comando hidráulico, regulação dupla e automática. 430 mm de diâmetro
Caixa de câmbio: ZF 16 S 2280 TO manual com Servoshift e Over Drive .
Engrenagens: 16 marchas sincronizadas para a frente e 2 marchas à ré
Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2 , 53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84.
Eixo de transmissão reverso 12.92 / 10.8 410cv (4x2 rígido) - série Dana Albarus SPL 250: Tubular de duas seções com suporte elástico intermediário. Com juntas universais em rolamentos de agulha . 
Eixo dianteiro: Iveco 5876 Beam I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo de banho de óleo. Capacidade máxima: 8.000 kg.
Eixo traseiro: Tipo de rolamento de redução simples com carcaça de aço e perfis estampados e soldado com a bucha magnética Meritor U-186E. Relação de transmissão: 3,42: 1
Suspensão traseira: Bestas semi-elípticas de dois estágios com besta auxiliar . Dois amortecedores telescópicos de dupla ação . Barra estabilizadora opcional. Capacidade máxima: 13.000 kg, limitada a 12.600 kg para pneus.
Dimensões (mm) 200S38 Teto
baixo / Teto alto
Distância entre eixos A 4.500 / 4.500
Comprimento total B 7.800 / 7.800
Largura total C 2.480 / 2.480
Altura - sem carga (com controle do clima) D 3.177 / 3.765 Balanço
dianteiro E 1.410 / 1.410 Balanço
traseiro F 1.780 / 1.780 Gabari do
eixo dianteiro G 2.042 / 2.042 Gabari do
eixo traseiro 1.811 / 1.811
Folga com carga (eixo traseiro) 213/213
Raio de viragem (paredes) 8.700 / 8.700
Altura do chassi até o solo (sem carga) 1.165 / 1.165
Pesos (kg) Teto baixo / Teto alto
Peso em ordem de marcha 7.310 ** / 7.410 **
Eixo dianteiro 4.995 / 5.095
Eixo traseiro 2.315 / 2.315
Peso bruto Técnico total - PBT técnico 20.000 (19.700 *)
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8.000 (7.100 *)
Capacidade técnica - eixo traseiro 13.000 (12.600 *)
Peso bruto total combinado - PBTC 46.000
Capacidade máxima de tração - CMT 60.000

(*) Cargas admitidas por pneus. (**) do veículo base sem opcionais, lubrificantes abastecimento completo, dois reservatórios de combustível a 90% da capacidade, da roda e pneu sobresselente, com força total, sem o condutor, a tolerância de + 0-5%

Volumes e fornecimento
tanque combustível: 1 x 600 lt de alumínio.
Cárter de óleo com filtro (litros): 3
Caixa de câmbio (litros): 10,5
Direção hidráulica (litros): 3,0
Eixo traseiro (litros): 21,5
Sistema de refrigeração (litros): 50
Sentido: das esferas em recirculação ZF 8097 Servocom assistido hidraulicamente Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Número de voltas de giro a giro: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Rodas e pneus: roda de disco de 8,25 x 22,5 ”com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras. Pneus radiais 295/80 R22.5 ”sem câmera.
Sistema elétrico: 24V. 2 baterias de 12V 160Ah em série. Motor de partida 5,5 kW. Alternador 24V 90A. Chave de corte geral.

DESEMPENHO
Velocidade máxima (com 60 ton. De peso) (km / h) 125 Inclinação
máxima (com 45 ton. De peso) (%) 33,5 Inclinação
máxima (com 60 ton. De peso) (%) 25

Quantidade: 85

 http://www.beta-sa.com.ar/Images/Camiones/PDF/Stralis.pdf