LGP 91

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A primeira "ressurreição" do Rastrojero foi realizada pela empresa do sul do grande Rosario Lo Giudice-Pace. Embora a produção fosse inicialmente prevista para 1982, a concessão da marca e das matrizes levou quase anos , o que causou sérios problemas econômicos e jurídicos para a empresa. Corpo: metálico, frente , 2 portas no quadro . Arrefecimento: água , bomba centrífuga comandada por correia. Pneus: Disco , 6 furos, 4.5J x 16 " Largura (mm): 2140
Em 1984, o caminhão utilitário baseado no "frontalito" do IME é adicionado à sua linha de produtos, das quais poucas unidades são fabricadas, mas cuja base - chassi - Lo Giudice - Pace desenvolveu um microônibus projetado por José Troyano y Cía.
Com relação ao IME original, não houve alterações.
O engraçado é que a produção estava a cargo de um grupo de revendedores, que sem a linha de montagem e com apenas 30 operadores, realizavam a montagem do Rastrojeros.

Local de produção: Viila Gobernador Gálvez, Departamento de Rosario, Província de Santa Fe.

Início da produção: 1984.
Fim da produção: 1986.
Origem: Argentina. Motor: Indenor XDP 6.90, válvulas na cabeça Ciclo: Diesel 4 tempos, eixo de comando lateral Cilindros: 6 em linha. Deslocamento (cm3): 3160 Diâmetro x Curso (mm): 90 x 83. Potência (DIN CV): 67,5 a 4.000 rpm Torque do motor (kgm DIN): 18,3 a 1.850 rpm Taxa de compressão: 22 para 1. Sistema de combustível: injeção indireta. Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4. Bomba de injeção: RotoDiesel R34.62.051.













Combustível: Gasóleo Tração: 4x2 para as rodas traseiras. Embreagem: Monodisco seco com diafragma de acionamento hidráulico, Diâmetro: 279,4 mm (11 "). ZF (fabricado pela Borgward Argentina) Velocidades: 4 sincronizadas e 1 recuo. Relações: 1º: 5,07 / 2: 2,51 / 3rd: 1.47 / 4th: 1.00 MA: 4.40 Eixo dianteiro: seção rígida direcional "I" Suspensão dianteira: Besta longitudinal e amortecedores hidráulicos de dupla ação Eixo traseiro: diferencial do rolamento Dana 70. Relação final: 5.13 Suspensão traseira: bestas longitudinais e amortecedores hidráulicos de dupla ação.










Freios: circuitos independentes hidráulicos, tambor nas 4 massas.
Travão de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras.
Direção: Porca e bolas recirculantes sem fim. Pneus: 6.50x16" (12 tecidos). Sistema elétrico: 12V. Alternador: 12V / 45A. Bateria: 2x 12V / 90Ah. Dimensões: Entre eixos (mm): 2600. Comprimento total (mm): 5360 Altura (mm): 2260. Trilha dianteira (mm): 1730 Trilha traseira (mm): 1469 Balanço frontal (mm): 1220 Saliência traseira (mm): 1480. Capacidade de carga (kg): 3500