Iveco Stralis AT 740S42TZ - TRAC AT 3500 / ATN 740S42TZ - TRAC AT 3500
Nesse caso, monte o motor de 420 HP Cursor com distância entre eixos de 3500 + 1380 mm. No que diz respeito à cabine, é avançado com sistema de inclinação de 60º, comando hidráulico com operação mecânica e possui: - Portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão pneumática de 4 pontos e amortecedores. Viseira externa no pára-brisa e faróis de longo alcance e quebra de nevoeiro no para-choque, computador de bordo.
Cabine de quarto de teto baixo com cortinas. Medidor de consumo instantâneo + pressão turbo. Banco do motorista com suspensão a ar. Ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, pala de sol retrátil no vidro da porta do motorista, tomada de 12V para telefone celular e isqueiro, janelas elétricas. Fechadura elétrica, rádio AM / FM com CD player, buzina pneumática. Ar condicionado, geladeira, suporte de roda de ajuda. Sistema de gerenciamento de frota: Iveco Fleet Fácil.
Quantidade: 378 ATN 740S42TZ - TRAC AT 3500
Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2007
Fim da fabricação: 2010?
Origem: Itália
Chassi: 2 longarinas planas na seção “C” de aço Fe E 490 de alta resistência, conectadas por barras transversais rebitadas e de abalone na alma das longarinas. Cursor FPT 13
motor Euro III.
Diesel 4 - acidente vascular cerebral
comando eléctrico
turbocompressor intercooled
deslocamento total 12880 cm3
linha 6 - cilindro, forros removíveis molhado.
4 válvulas por cilindro.
Curso do diâmetro x pistão: 135 x 150 mm.
Potência máxima 420 hp (309 kW) a 1900 rpm.
Binário máximo 204 kgfm (2000 Nm) a 1100 a 1400 rpm.
Sistema de combustível de injeção direta
Power Injectors com bomba integrada.
Pré-filtro com separador de água , manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Caixa de velocidades manual : ZF 16 S 2280 TO com Servoshift and Over unidade .
16 marchas sincronizadas para frente e 2 marchas a ré. Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reverso 12,92 / 10,8. Eixo de
transmissão Série Dana Albarus C2060 tubular de uma seção deslizante com juntas universais em rolamentos de agulha .
Eixo dianteiro Iveco 5876 Feixe I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg.
Bestas semi-elípticas de estágio único com suspensão dianteira e pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.
Eixo traseiroTipo de mancal de redução simples Meritor RT 160E com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. 6x4 - RT 160E. Capacidade máxima - 21000 kg. Diferencial de redução simples com bloqueio do diferencial. Relação de redução: 3,91: 1.
Suspensão traseira em consola, molas parabólicas, quatro amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 22.000 kg (limitado a 21.000 para pneus).
Freios S-Cam, pneus de tambor nos freios dianteiro e traseiro, circuitos independentes para freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e de emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Freio automático na águano secador Diâmetro do tambor: 6x4 8.376 cm2. Eixo dianteiro: 2.280 cm2. Eixo traseiro: 6.096 cm2 Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro. Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv. Iveco Turbo Brake ITB + Freio de motor com freio de escape combinado (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. N ° vira oscilação em oscilação: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Rodas de carro8,25x22,5 "com anéis de proteção da porca nas rodas dianteiras.
Pneus radiais 295/80 R22.5" sem câmara.
Tensão do sistema elétrico 24V. Baterias 2x12V 160Ah em série. Motor de partida 5,5 kW. Alternador 24V 90A. Chave de corte geral.
Volumes e suprimentos (litros)
Tanque de combustível: 600 de alumínio.
Cárter com filtro: 32
Caixa de velocidades: 10.5
Direcção hidráulica: 3.0
Eixo traseiro: 41 (6x4).
Sistema de refrigeração: 50
Dimensões (mm) 740S42TZ Telhado alto
Distância entre eixos A + L 3500 + 1380
Comprimento total B 7165
Largura total C 2576
Altura - sem carga (com controle climático) D 3.765 Balanço
dianteiro E 1410 Balanço
traseiro F 785
Calibre do eixo dianteiro G 2042
Calibre do eixo traseiro 1891
Folga com carga (eixo traseiro) H 231
Raio de viragem (paredes) 9200
Posição da 5ª roda I 427
Altura da 5ª roda em relação ao solo (sem carga) J 1382
Pesos (kg) Teto alto
Peso em ordem de marcha 9160 * *
Eixo dianteiro 5.270 Eixo
traseiro 4.390
Peso bruto total técnico - Técnico PBT 28.100
Capacidade técnica - 8.000 eixos dianteiros (7.100 *)
Capacidade técnica - 21.000 eixos traseiros
Peso bruto total combinado - PBTC 74000
Capacidade máxima de tração - CMT 80000
(*) Carga dos pneus. (**) Veículo de base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, 2 tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%.
Desempenho - Transmissão sobre inversor 740S42TZ
Velocidade máxima - redução em série 3,91: 1 108 km / h
Capacidade máxima de carregamento com 74000 kg PBTC 32%
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