Iveco EuroCargo 260E25 (6X4)
Outro produto do segmento leve, desta vez na configuração 6x4.
Cada uma das características dos modelos Eurocargo foi selecionada para reduzir custos operacionais e aumentar o desempenho do veículo nas condições mais exigentes.
Seu mecanismo Tector, com confiabilidade comprovada em todo o mundo, fornece toda a potência e força quando você mais precisa, graças à sua tecnologia de gerenciamento eletrônico.
Além disso, sua suspensão, chassi, eixos, transmissão fornecem resistência e capacidade. Esses veículos foram projetados para uso urbano, interurbano e off-road.
Quantidade : 260E25 - CAB MLC 3690: 328
260E25 - CAB MLC 4815: 43.
Local de fabricação: Rota Nacional No. 9 Km 695, Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2008
Fim da fabricação: 2015
Origem: Itália
Corpo: caminhão chassi. Portas: 2
Motor: Iveco FPT
Ciclo: Diesel a quatro tempos Número
de cilindros: 6 em linha, vertical.
Fonte de alimentação : turbocompressor e intercooler
Válvulas por cilindro: 4
Sistema de combustível: injeção direta
Gerenciamento eletrônico: Common-rail
Refrigeração: água .
Deslocamento total (cm3) 5.880
Diâmetro e percurso (mm) 102 x 120
Taxa de compressão 17 +/- 0,5: 1
Potência máxima 186 kW (250 hp) a 2.500 rpm
Torque máximo 97 kgm (950 Nm) a 1.400 rpm
Caixa de engrenagens : Eaton 6 marchas sincronizadas para frente e 1 ré.
Tração: 6x4 traseira
Pneus: Radial 295/80 R 22.5.
Suspensão traseira: Sistema Cnatilever, bestas semi-elípticas com flexibilidade simples.
Endereço: ZF8097 de esferas recirculantes, acionamento hidráulico.
Transmissão: MERITOR, MS 23-240 com diferencial de 2 velocidades e redução simples.
Tanque de combustível: 285 litros.
Cárter, filtro e tubulações: 11,6 litros.
Caixa de câmbio : 9 litros.
Direção hidráulica: 3 litros.
Freios: pneus de tambor com circuito duplo, com uma área de frenagem entre 4755 e 7315 cm2.
Freio do motor: adicionado ao sistema, fornece potência de frenagem adicional e garante maior durabilidade aos componentes do freio de serviço.
DIMENSÕES (mm)
Distância entre eixos A 3.690 + 1.360 e 4.815 + 1.360
Tipo de cabine Quarto individual
Comprimento total C 7.627 / 9.957 *
Largura (sem espelhos) D 2.390 / 2.390
Altura (sem escotilha) E 2.870 / 2.870
Trilha do eixo traseiro F 1.836 / 1.836
Trilha do eixo dianteiro G 1.986 / 1.986
Altura do chassi em relação ao solo (sem carga) H 1.100 / 1.100
Folga do eixo dianteiro (sem carga) 310/310
Folga do eixo traseiro (sem carga) 210/210 Balanço
dianteiro I 1.362 / 1.362 Balanço
traseiro (sem pára-choques traseira) J 1.215 / 2.420
Comprimento do carro: 5,73 M.
PESOS (kg) MLC 3690 / MLC 4815
Distância entre eixos 3.690 + 1.360 / 4.815 + 1.360
Tipo de cabine
Peso bruto total simples - PBT 27100/27100
Eixo dianteiro 3520 / 3450
Eixo traseiro 3850/4050
Em ordem de marcha 7370/7500
Capacidade técnica eixo dianteiro 6100
Capacidade técnica tandem traseiro 21000
Capacidade máxima de tração - CMT 42000
Peso bruto total total combinado - PBTC 42000
Carga útil: 19 toneladas.
Peso Bruto do Veículo: 26000 Kg
Cada uma das características dos modelos Eurocargo foi selecionada para reduzir custos operacionais e aumentar o desempenho do veículo nas condições mais exigentes.
Seu mecanismo Tector, com confiabilidade comprovada em todo o mundo, fornece toda a potência e força quando você mais precisa, graças à sua tecnologia de gerenciamento eletrônico.
Além disso, sua suspensão, chassi, eixos, transmissão fornecem resistência e capacidade. Esses veículos foram projetados para uso urbano, interurbano e off-road.
Quantidade : 260E25 - CAB MLC 3690: 328
260E25 - CAB MLC 4815: 43.
Local de fabricação: Rota Nacional No. 9 Km 695, Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2008
Fim da fabricação: 2015
Origem: Itália
Corpo: caminhão chassi. Portas: 2
Motor: Iveco FPT
Ciclo: Diesel a quatro tempos Número
de cilindros: 6 em linha, vertical.
Fonte de alimentação : turbocompressor e intercooler
Válvulas por cilindro: 4
Sistema de combustível: injeção direta
Gerenciamento eletrônico: Common-rail
Refrigeração: água .
Deslocamento total (cm3) 5.880
Diâmetro e percurso (mm) 102 x 120
Taxa de compressão 17 +/- 0,5: 1
Potência máxima 186 kW (250 hp) a 2.500 rpm
Torque máximo 97 kgm (950 Nm) a 1.400 rpm
Caixa de engrenagens : Eaton 6 marchas sincronizadas para frente e 1 ré.
Tração: 6x4 traseira
Pneus: Radial 295/80 R 22.5.
Suspensão traseira: Sistema Cnatilever, bestas semi-elípticas com flexibilidade simples.
Endereço: ZF8097 de esferas recirculantes, acionamento hidráulico.
Transmissão: MERITOR, MS 23-240 com diferencial de 2 velocidades e redução simples.
Tanque de combustível: 285 litros.
Cárter, filtro e tubulações: 11,6 litros.
Caixa de câmbio : 9 litros.
Direção hidráulica: 3 litros.
Freios: pneus de tambor com circuito duplo, com uma área de frenagem entre 4755 e 7315 cm2.
Freio do motor: adicionado ao sistema, fornece potência de frenagem adicional e garante maior durabilidade aos componentes do freio de serviço.
DIMENSÕES (mm)
Distância entre eixos A 3.690 + 1.360 e 4.815 + 1.360
Tipo de cabine Quarto individual
Comprimento total C 7.627 / 9.957 *
Largura (sem espelhos) D 2.390 / 2.390
Altura (sem escotilha) E 2.870 / 2.870
Trilha do eixo traseiro F 1.836 / 1.836
Trilha do eixo dianteiro G 1.986 / 1.986
Altura do chassi em relação ao solo (sem carga) H 1.100 / 1.100
Folga do eixo dianteiro (sem carga) 310/310
Folga do eixo traseiro (sem carga) 210/210 Balanço
dianteiro I 1.362 / 1.362 Balanço
traseiro (sem pára-choques traseira) J 1.215 / 2.420
Comprimento do carro: 5,73 M.
PESOS (kg) MLC 3690 / MLC 4815
Distância entre eixos 3.690 + 1.360 / 4.815 + 1.360
Tipo de cabine
Peso bruto total simples - PBT 27100/27100
Eixo dianteiro 3520 / 3450
Eixo traseiro 3850/4050
Em ordem de marcha 7370/7500
Capacidade técnica eixo dianteiro 6100
Capacidade técnica tandem traseiro 21000
Capacidade máxima de tração - CMT 42000
Peso bruto total total combinado - PBTC 42000
Carga útil: 19 toneladas.
Peso Bruto do Veículo: 26000 Kg
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