Mercedes-Benz Atron 1735

Mercedes-Benz Atron 1735

Dentro da linha nacional de caminhões Mercedes-Benz, foi o primeiro a iniciar a produção da linha Atron Euro V; com seu expoente máximo no segmento Heavy: o Atron 1735 (sucessor de 1634).
É o único caminhão semi-frontal disponível no mercado argentino, já que o restante não era mais comercializado e fabricado, em detrimento dos veículos de cabine frontal.
Comparados ao Atron 1634, os argumentos apresentados em um Power Point que a empresa estrela de três pontas exibiu na apresentação feita no Autódromo de Juan e Oscar Gálvez, na cidade autônoma de Buenos Aires, poderiam ser nomeados como: new eixo dianteiro reforçado (que proporciona maior capacidade de carga e robustez), novo volante ergonômico, painel de instrumentos moderno com diagnóstico a bordo, Tempomat, maior capacidade do tanque de combustível, espelhos de ajuste elétricos e aquecidos, cama, ar condicionado ( calor / frio), rádio AM / FM, CD, USB e Bluetooth, vidro com comando elétrico, assento do motorista e passageiro individual com base pneumática e cinto de segurança de três pontos.
131 unidades foram produzidas em 2016, 289 em 2017 e 132 em 2018 (segundo dados da Acara).

Local de fabricação: Virrey del Pino, partido La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 2016
Termo da fabricação : 20XX
Origem: Argentina
Cabine: semifrontal, padrão ou quarto, com escotilha no teto.
Chassis: escada, parafusada, longarinas dianteiras e traseiras unidas por parafusos; Material LNE 50

Motor: OM 457 LA BlueTec5
Ciclo: 4 tempos Diesel
Sucção: turbocooler, permutador de ar / ar
Nº de cilindros: 6 em linha,
deslocamento total (cm³): 11967
Diâmetro x curso (mm): 128 x 155
potência máxima [NBR ISO 1585]: 1900 rpm 254 kW (345 hp) @
binário máximo [1585 NBR ISO]: 1450 Nm (147,9 mkgf) @ 1100
Consumo específico (g / kWh): 188 a 1200 rpm
taxa de compressão : 19 a 1.
Filtro de óleo - tipo: com elemento de papel.
Filtro de ar - tipo: seco, com elemento de papel.
Sistema de refrigeração: por circulação de água com termostato.
Sistema de combustível: injeção direta, com gerenciamento eletrônico
Unidade injetora : DTC (Diesel Technology Company), indivíduo com controle eletrônico.
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Compressor (drive): 2 cilindros, por engrenagens.
Fluxo de trabalho: 1080 l / min a 10 bar.
Tração: 4x2 traseira
Embreagem de disco único seco MFZ430 com servoconversor assistido.
Caixa de câmbio: ZF 16 S - 1650
Velocidades: 16 sincronizadas.
1a / última / ré: 15,39 - 0,85 - 12,44
Eixo dianteiro: VL 3
Eixo traseiro: MB HL 7/027D - 12,3 com trava Razões do
eixo traseiro i = 3,71 (pinhão / 26:24 coroa) x 3.429 (cubos das rodas)
Suspensão dianteira: molas semi-elípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: bestas semi-elípticas com amortecedores telescópicos elásticos de dupla ação e barra estabilizadora.
Freio de serviço: tambor nas rodas dianteiras e traseiras com regulador automático, ar comprimido com dois circuitos.
Freio de estacionamento: mecânico através da mola do acumulador, acionamento pneumático com rodas traseiras.
Freio a motor: Freio superior, acionamento eletropneumático; Pode atuar em conjunto com o freio de serviço.
Direção: Sistema hidráulico assistido por ZF
: 24V. Alternador 28V 80A. Bateria 2x12V 100Ah ou 2x12V 135Ah * CAPACIDADES Tanque de combustível (litros): 500 + 230 Tanque de anel 32 (litros): 95 Refrigerante (litros): 40 Cárter de óleo - máx. c / filtro - (litros): 30 Cárter de óleo - quantidade mínima c / filtro - (litros): 20 Quantidade do cárter de óleo máx. (litros): 27 Quantidade de cárter de óleo mín. (litros): 16









Arruela do pára-brisa (litros): 5.5 PESOS S / 45 /// / 51 Eixo dianteiro (kg): 4326 /// 4040 Eixo traseiro (kg): 3030 /// 2740 Total (kg): 7356 /// 6780 Carga máximo útil na 5ª roda (técnica) (kg): 10744 /// 11320 Eixo dianteiro admissível (kg): 5800 Eixo traseiro admissível (kg): 12300 Peso bruto do veículo (PBT) (kg): 18100 Peso bruto combinado do veículo ( PBTC) (kg): 66000 DIMENSÕES S / 45 /// / 51 Distância entre eixos (mm): 4500 /// 5170 Comprimento total (mm): 7130 /// 8871 Largura (mm): 2481 Altura (sem carga) ( mm): 2920 /// 2905 Trilha (eixo dianteiro) (mm): 1969 Trilha (eixo traseiro) (mm): 1842 Saliência (frente) (mm): 1530



















Saliência (traseira) (mm): 1100
Ângulo de ataque (carregado): 16 ° /// 18 °
Ângulo de saída (carregado): 35 ° /// 89 ° 43 '
Altura: teto da cabine | chassi (mm): 1974
Altura da 5ª roda (sem carga) (mm): 1372
Distância do centro da 5ª roda / eixo traseiro (mm): 575
Raio de viragem do veículo (mm): 8800 /// 9900