Mercedes-Benz Accelo 815

Mercedes-Benz Accelo 815

De acordo com o comunicado de imprensa da empresa: "No segmento de 8 toneladas com PBT de 8,3 toneladas , que pode chegar a 11 toneladas com a instalação do 3º eixo, o Accelo 815 está preparado para receber os mais variados tipos de implementa, de baus para carga geral a implementos mais específicos, exemplo de plataformas de autoatendimento, no entanto, independentemente de sua aplicação, o Accelo atenderá sua necessidade com toda a confiabilidade e rentabilidade característica da marca Mercedes-Benz. possui versões de eixos que permitem seu uso como VUC, para que você possa entregar quando e onde quiser, sem restrições e sempre oferecendo a maior plataforma de carregamento do segmento " .
Cabine do tipo normal / único Banco do motorista: único - cinto de segurança de três pontos, assento do passageiro: duplo com cinto de segurança de três pontos - apoio de cabeça - encosto dobrável. Ar condicionado: aquecimento e ar condicionado. Rádio: AM / FM, CD, USB e Bluetooth. Elevadores de vidro: Elétrico, condutor e passageiro. Escotilha do teto: clarabóia / tampa de ventilação. Suspensão da cabine suspensão mecânica. Espelhos: Espelho retrovisor aquecido com ajuste elétrico + espelho de rampa. Outros: coluna de direção ajustável, pala de sol lateral para motorista e passageiro.

Local de fabricação: Virrey del Pino, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 2019
Fim da fabricação: 201X
Origem: Brasil
Estrutura: tipo escada, rebitada, material LNE 50.

Motor : OM 924 LA BlueTec 5, válvulas na cabeça.
Fonte de alimentação: turbocompressor com intercooler
Ciclo: diesel a 4 tempos, eixo
de comando lateral Número de cilindros: 4 em linha, vertical.
Deslocamento (cm3) 4,801
Potência máxima (ISO 1585): 156 hp / 2200 rpm
binário motor máximo (ISO 1585): 580 Nm / 1.200-1.600 rpm
taxa de compressão: 18 : 1
do sistema de combustível: injecção directa electrónico
de injecção bomba:
Ordem de injeção linear Bosch : 1-4-3-2
Combustível: gasóleo classe III
Consumo específico: 194 g / kWh 1200 / min.
Refrigeração: água, termostato e ventilador.
Lubrificação: circulação forçada
Transmissão: 4x2 traseira
Embreagem: monodisco seco, diâmetro 362 mm
Caixa de velocidades: Eaton FSO 4505-A
Velocidades: 5 para a frente + MA
Relações: 1 ° 5,78 a 1/2 ° 2,73 a 1 / 3 ° 1,63 a 1/4 ° 1,00 a
1/5 ° 0,77 a 1. MA: 5,26 a 1. Eixo dianteiro: VL2, direcional rígido.
Diferencial: HL2. Reduções (dentes da coroa: dentes do pinhão): i = 4,30 (43:10)
Freio de serviço : tambor nas rodas dianteiras e traseiras. Opcional: discos
Freio de estacionamento: mola mecânica do acumulador, com acionamento pneumático
Suspensão dianteira: molas parabólicas com amortecedores telescópicos de ação duplae barra estabilizadora
Suspensão traseira: molas parabólicas com amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.
Pneus: 215 / 75R17.5 "
Pneus: 6.00x17.5" discos
Sistema elétrico: 24V. Bateria 2x12V 100Ah. Alternador 28V 80A.

FORNECIMENTO
Tanque de combustível diesel (litros): 150
tanque de uréia (litros): 25 Depósito de
óleo do motor (litros): 15,8
Líquido refrigerante (litros): 9
Tanque lavador de pára-brisa (litros): 5,5
Direção hidráulica (litros): 2
Refrigerante (litros): 16

PESOS
Distância entre eixos 31 | 37
Eixo dianteiro 2190 | 2220
Eixo traseiro 1100 | 1140

DIMENSÕES (em mm)
Distância entre eixos 3100 | 3700
Comprimento total 6.134 | 7.134
Largura 2.176
Altura (sem carga) 2480
Trilhas (eixo dianteiro / eixo traseiro) 1766/1704
Saliência (dianteira /traseira) 1300/1700| 2100
Ângulo de entrada (carregado) 22 °
Ângulo de saída (carregado) 12 °
Altura: teto o táxi para o chassi 1632
min. centro do eixo ao corpo
420/600 Círculo de rotação (parede a parede) 12600 | 13900