Iveco Stralis 570S41T

Iveco Stralis 570S41T

Caminhão com portas de cabine com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampado. - suspensão pneumática de 4 pontos e amortecedores; Viseira externa no para-brisa e faróis de longo alcance e quebráveis ​​no para-choque; Computador de bordo Cabine de teto baixo com cortinas; Medidor de consumo instantâneo + pressão turbo; A suspensão de ar do banco do condutor; A ventilação forçada aquecida; Tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, viseira retrátil no vidro da porta do motorista; Tomada de 12V para telefone celular e isqueiro; Elevadores de janelas elétricos; Fechadura elétrica; Rádio AM / FM CD player; Buzina pneumática; Ar-condicionado; Geladeira; Tanque de alumínio de 600 lt; Suporte de roda de ajuda; Sistema de gerenciamento de frota: Iveco Fleet Fácil.

Opcional: (*) Caixa de câmbio automatizada Euro Tronic®; ZF Intarder®; freio adicional; Sistema de freio antibloqueio ABS (equipamento obrigatório em unidades equipadas com caixa automatizada Intarder® e / ou Euro Tronic®); Relação de redução do eixo traseiro de 3,70: 1 (4x2 / 6x2); Tanque de alumínio (6x2 / 6x4) 600 + 300 l; Defletor de ar no teto / lado; Pára-choque tripartido; Rodas de alumínio; Espelhos retrovisores aquecidos e eletricamente ajustáveis; Controle climático

Local da fabricação: Ferreyra, Província de Córdoba

Origem: Itália
Início da fabricação: 2004
Fim da fabricação : 20XX

Motor Iveco FPT Cursor 13
Em conformidade com o Euro III.
Diesel , injeção direta, controle eletrônico, turbo e com intercooler
6 cilindros em linha
Deslocamento total 12.880 cm3
4 válvulas por cilindro.
Camisas molhadas removíveis.
Curso do diâmetro x pistão: 135 x 150 mm.
Potência máxima 415 hp (305 kW) a 1.900 rpm.
Binário máximo 204 kgfm (2.000 Nm) a 1.100 a 1.400 rpm.
Injetores de energia com bomba integrada.
Pré-filtro com separador de água , manuale filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão. Ventilador viscostático 410 NR.
Caixa de velocidades
manual : ZF 16 S 2280 TO com Servoshift and Over unidade . 16 marchas sincronizadas para frente e 2 marchas a ré. Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reverso 12,92 / 10,8.
Árvore de transmissão
410cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus SPL 250 460cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus C2060 Tubular de uma seção deslizante com juntas universais em rolamentos de agulha . Tensão do
sistema elétrico
Baterias 24V 2 x 12V - 160 Ah em série Motor de partida 5,5 kW Alternador 24 V - 90 A Chave de corte geral.
Chassis
Formado por duas longarinas planas na seção “C” de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e de abalone na alma das longarinas. Viga Iveco 5876 do
eixo dianteiro
I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8.000 kg.
Eixo traseiro
Rolamento simples de redução com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. 4x2 / 6x2 - MS 33.186 6x4 - RT 160E. Capacidade máxima: 4x2 / 6x2 - 13.000 / 18.000 kg.
Rodas e pneus
Roda de disco de 8,25 x 22,5 ”com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras.
Pneus radiais 295/80 R22.5 ”sem câmera.
Embreagem “Heavy Duty” Monodisco de diafragma seco com comando hidráulico, regulação dupla e automática. 430 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Bestas
semi-elípticas de estágio único com pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.
Freios
Tipo S-Cam, totalmente pneumático ao tambor nos freios dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para os freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm. 6x2 / 6x4 8.376 cm2 Eixo dianteiro: 2.280 cm2 Eixo traseiro: 6.096 cm2 Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro. Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional)
ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv.
Freio do motor
Iveco Turbo Brake ITB + Freio de Escape Combinado (CEB) com potência máxima de frenagem de 415 hp a 2.400 rpm. Esferas de recirculação do tipo Direção ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Número de voltas de giro a giro: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Volumes e suprimentos
Tanque de combustível: 1 x 600 lt de alumínio.
Cárter com filtro: 32 l
Caixa de câmbio: 10,5 l
Direção hidráulica: 3,0 l
Eixo traseiro: 21,5 l (4x2 / 6x2)
Sistema de refrigeração: 50 l
Dimensões (mm) 570S41T
Teto baixo
Distância entre A + L 3.500 + 1.230 eixos
Comprimento total B 7.148
Largura total C 2.550
Altura - sem carga (com ar condicionado) D 3.177 Balanço
dianteiro E 1.410 1.410 Balanço
traseiro F 968 968
Trilha do eixo dianteiro G 2.042
Trilha do eixo traseiro 1.811
Folga com carga (eixo traseiro) H 213
Raio de viragem ( paredes) 9.200
Posição da 5ª roda I 290
Altura da 5ª roda em relação ao solo (sem carga) J 1.385
Pesos (kg)
Teto baixo
Peso em ordem de marcha 8.480 **
Eixo dianteiro 4.880 **
Eixo traseiro 3.600 3.600
Peso técnico bruto total - PBT técnico 25.100
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8.000 (7.100 *)
Capacidade técnica - eixo traseiro 18.000
Peso bruto total combinado - PBTC 57.000
Capacidade máxima de tração - CMT 60.000

(*) Carga admitida pelos pneus. (**) Veículo de base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%. Desempenho - Transmissão pelo inversor 570S41T Velocidade máxima - Série de redução 3,40: 1 111 km / h Capacidade máxima de carregamento com PBTC de 57.000 kg -> 32%