IVECO Stralis ATN 740S46TZ
Nesse caso, monte o motor do cursor de 460 HP com distância entre eixos de 3500 + 1380 mm. No que diz respeito à cabine, é avançado com sistema de inclinação de 60º, comando hidráulico com operação mecânica e possui: - Portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão pneumática de 4 pontos e amortecedores. Viseira externa no para-brisa e faróis de longo alcance e quebráveis no para-choque. Computador de bordo, cabine de teto baixo com cortinas, medidor de consumo instantâneo + pressão turbo. Banco do motorista com suspensão a ar, ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, viseira retrátil no vidro da porta do motorista.
Tomada de 12V para telefone celular e isqueiro, impulsojanelas elétricas , trava elétrica, rádio AM / FM com CD player, buzina pneumática, ar condicionado, geladeira. Suporte de roda de ajuda. Sistema de gerenciamento de frota: Iveco Fleet Fácil.
Quantidade: 16.
Local de fabricação: Ferreyra, Província de Córdoba.
Origem: Itália
Início da fabricação: 2010
Fim da fabricação: 20XX
Chassi: Formado por duas longarinas planas na seção “C” de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e abalone na alma das longarinas.
Motor FPT Cursor 13 Euro III, camisas molhadas removíveis.
Diesel , controle eletrônico de 4 tempos
Sobrealimentação: turbocompressor e intercooler
6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro
Deslocamento total 12880 cm3
Diâmetro x curso do pistão: 135 x 150 mm.
Potência máxima 460 hp (305 kW) a 1.900 rpm.
Binário máximo 229 kgfm (2.200 Nm) a 1.100 a 1.400 rpm.
Gasóleo combustível
Injeção direta no sistema de combustível
Injetores de energia com bomba integrada.
Pré-filtro com separador de água , manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Caixa de velocidades manual ZF 16 S 2280 TO com Servoshift and Over unidade .
16 marchas sincronizadas para frente e 2 marchas a ré. Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reverso 12,92 / 10,8.
Eixo de transmissão Dana Albarus série C2060 Tubular de uma seção deslizante com juntas universais nos mancais de agulhas .
Eixo dianteiro Iveco 5876 Feixe I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8.000 kg.
Bestas semi-elípticas de estágio único com suspensão dianteira e pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de dupla açãoe barra estabilizadora. Eixo
traseiro MERITOR RT 160E Tipo de mancal de redução simples com carcaça de aço e perfis estampados e soldado com bucha magnética. 6x4 - RT 160E. Capacidade máxima: 6x4 - 21000 kg. Diferencial de redução simples com bloqueio do diferencial. Relação de redução: 3,91: 1.
Suspensão traseira em consola, molas parabólicas, quatro amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 22.000 kg (limitado a 21.000 para pneus).
FreiosS-Cam, totalmente pneumático ao tambor no freio dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para o freio dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Travagem automática da água no secador. Diâmetro do tambor: 6x4 8.376 cm2. Eixo dianteiro: 2.280 cm2. Eixo traseiro: 6.096 cm2 Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro. Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv. Iveco Turbo Brake ITB + freio de motor combinado do freio de escape (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2.400 rpm.
Rodas e pneus
Rodas de disco 8,25 x 22,5 "com anéis de proteção porca nas rodas dianteiras. Pneus radiais 295/80 R22.5" sem câmera. Esferas de recirculação de
direção ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Número de voltas de giro a giro: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Sistema elétrico Tensão 24V. Baterias 2x12V 160Ah em série. Motor de partida de 5,5kW. Alternador 24V 90A. Chave de corte geral.
Volumes e suprimentos (litros)
Tanque de combustível: 1 x 600 de alumínio.
Cárter com filtro: 32
Caixa de velocidades: 10.5
Direcção hidráulica: 3.0
Eixo traseiro: 41 (6x4).
Sistema de refrigeração: 50
Dimensões (mm) 740S46TZ Telhado alto
Distância entre eixos A + L 3500 + 1380
Comprimento total B 7165
Largura total C 2576
Altura - sem carga (com ar condicionado) D 3765 Balanço
dianteiro E 1410 Balanço
traseiro F 785
Trilha do eixo dianteiro G 2042
Trilha do eixo traseiro 1891
Folga de carga (eixo traseiro) H 231
Raio de viragem (paredes) 9200
Posição da 5ª roda I 427
Altura da 5ª roda ao solo (sem carga) J 1382
Pesos (kg) Teto alto
Peso em ordem de marcha 9160 ** Eixo
dianteiro 5270
Eixo traseiro 4390
Peso técnico total bruto - Técnico PBT 28100
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8000 (7100 * )
Capacidade técnica - 21000 eixo traseiro
Peso bruto total combinado - PBTC 74000
Capacidade máxima de tração - CMT 80000
(*) Carga admitida pelos pneus. (**) Veículo de base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%.
Desempenho - Transmissão sobre acionamento 740S46TZ
Velocidade máxima - Redução da série 3,91: 1 108 km / h
Capacidade máxima de escalada com PBTC de 74.000 kg 32%
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