Iveco Stralis ATN 490S39T

Iveco Stralis ATN 490S39T

Caminhão com cabine frontal avançada com sistema de inclinação a 60º, comando hidráulico com operação mecânica. Portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados. - suspensão pneumática de 4 pontos e amortecedores; viseira externa no para-brisa e faróis de longo alcance e quebráveis ​​no para-choque; computador de bordo
Cabine de teto baixo com cortinas; medidor instantâneo de consumo + pressão turbo; banco do motorista com suspensão a ar; ventilação forçada com aquecimento; tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, viseira retrátil no vidro da porta do motorista; Tomada de 12V para telefone celular e isqueiro; elevadores de janelas elétricos; fechadura elétrica; Rádio com CD / AM / FM; buzina pneumática; ar-condicionado; refrigerador Tanque de alumínio de 600 lt; suporte de roda de ajuda; Sistema de gerenciamento de frota: Iveco Fleet Easy.
Quantidade: 21 unidades produzidas em 2011

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início de fabricação: 2011
Fim de fabricação: 2011
Origem: Itália 
Chassis 2 longarinas planas na seção "C" de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e de abalone na alma das longarinas. 

Motor Iveco FPT Cursor 13 Euro III
Diesel 4 tempos
turbo e com intercooler
Deslocamento 12880 cm3
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro x distância (mm): 135 x 150.
Camisas molhadas removíveis.
Potência máxima 390 hp (295 kW) a 1900 rpm
Binário máximo 204 kgfm (2000 Nm) a 1100 a 1400 rpm
Combustível: Gas Gas
Injetores de energia com bomba integrada.
injeção direta, controle eletrônico
Pré-filtro com separador de água, manual e filtro de combustível.
Lubrificação: bomba de engrenagem com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Refrigeração: circulação forçada de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Tração:
Diafragma seco a seco, embreagem "Heavy Duty" traseira, com comando hidráulico, comando duplo e regulação automática. 430 mm de diâmetro
Caixa de câmbio 16 marchas sincronizadas para a frente e 2 marchas à ré
Manual : ZF 16 S 2280 TO com servoshift e Over Drive. Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84 Reverso 12,92 / 10,8
automatizado (apenas versões de 460 cv): ZF 16AS 2630 TO. Rel: 14.12 / 11.68 / 9.54 / 7.89 / 6.52 / 5.39 / 4.57 / 3.78 / 3.09 / 2.56 / 2.09 / 1.73 / 1,43 / 1,18 / 1,00 / 0,827. Reverso 13.07 / 10.81
Saída traseira no lado direito para tomada de força.
Bestas semi-elípticas de estágio único com suspensão dianteira e pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora. Eixo de
transmissão
410cv (4x2 rígido) - Dana Albarus SPL 250 Series Duas seções tubulares com suporte elástico intermediário. Com juntas universais em rolamentos de agulha. 410cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus SPL 250 460cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus C2060 Tubular de uma seção deslizante com juntas universais em rolamentos de agulha .
Eixo dianteiro Iveco 5876 Feixe I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg.   Tipo de rolamento simples de redução do
eixo traseiro com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. 4x2 / 6x2 - MS 33.186. Opcional: Iveco 451391 com redução em cubos (apenas p / 4x2) Capacidade máxima: 4x2 - 13000 kg.
Freios: S-Cam, tambor totalmente pneumático nos freios dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para os freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm. Superfície de travagem total: 4x2 5.328 cm2 Eixo dianteiro: 2280 cm2 Eixo traseiro: 3048 cm2. Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro. Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv.
Iveco Turbo Brake ITB + freio de motor combinado do freio de escape (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2.400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Nº de voltas oscilação para oscilação: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Roda de accionamento 8,25x22,5 "com protecção anéis porcas nas rodas dianteiras.
Pneus 295/80 R22,5 radial" sem câmara de ar. Tensão do
sistema elétrico 24V. Baterias 2x12V 160Ah em série. Motor de partida 5.5kW Alternador 24V 90A. Chave de corte geral. Volumes e suprimentos Tanque de combustível: 1 x 600 lt de alumínio. Cárter com filtro: 32 l Caixa de velocidades: 10.5 Direcção hidráulica: 3.0 l






Eixo traseiro: 21,5 l (4x2 / 6x2).
Sistema de refrigeração: 50 l
Dimensões (mm) 490S39T Telhado baixo
Distância entre eixos 3500
Comprimento total 5975
Largura total 2497
Altura - sem carga (com ar condicionado) 3177 Balanço
dianteiro 1410 Balanço
traseiro 1025
Trilha do eixo dianteiro 2042
Trilha do eixo traseiro 1811
Folga da carga ( eixo traseiro) 213 (redução simples) / 281 (rede. em cubos)
raio de giro (paredes) 7150
Posição 5 roda 530
Altura da quinta roda para o chão (sem carga) 1385
Peso (kg) baixa tecto
Peso Ordem da engrenagem 7270 ** Eixo
dianteiro 4885
Eixo traseiro 2385
Peso bruto total técnico - Técnico PBT 20000 (19700 *)
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8000 (7100 *)
Capacidade técnica - eixo traseiro 13000 (12600 *)
Peso bruto total combinado - PBTC 46000
Capacidade máxima de tração - CMT 60000