Iveco Eurotech 200E37

Iveco Eurotech 200E37

Outra das apostas do fabricante Iveco.
Desta vez, um dos menores, o 200E37, com o motor de 8210,42 K de 370 hp, lançado na primeira metade do novo milênio. Adapta-se a todas as necessidades de transporte e qualquer tipo de rota. O chassi consiste em longarinas em U com barras transversais rebitadas e abalone. Feito em aço de liga micro.
Segundo o fabricante, na época ele o anunciava como "Confiabilidade, qualidade, resistência, alta produtividade e alto nível de conforto. Sua manutenção é mais simples e menos frequente. Possui economia notável de combustível, emissões de escape muito baixas e capacidade de transportar 70 toneladas " .
O equipamento interno era composto por assentos com suspensão hidráulica (pneumática opcional) reguláveis ​​em três direções , com apoio de cabeça, assento do passageiro com apoio de braço. Cintos de segurança inerciais, viseira, viseira solar para motorista e passageiro, passaporte rádio estéreo, cama dobrável, com luz de leitura e cortinas. Suporte de ferramenta acessível a partir do exterior. Cama superior (opcional) com rede de segurança.
Quantidade: 325 unidades produzidas.

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2003
Termo da fabricação : 2006
Origem: Itália.
Cabine Projetado em chapa estampada

8210,42 K Euro II
Ciclo do motor : Diesel a 4 tempos
Potência : turbo e intercooler
Deslocamento (cm3): 13798
Nº de cilindros: 6 em linha, verticais.
Diâmetro x curso (mm): 137 x 156
Potência (hp): 370 a 1900 RPM
Binário do motor (Nm / MKg): 1720/174
Regime (RPM): 1100
Sistema de combustível: injeção direta Bosch
Bomba injetora : com regulador Regime e dispositivo de LDA.
Lubrificação: circulação forçada
Refrigeração: água , por ventilador, radiador e bomba.
Transmissão 4x2 / 6x2
Embreagem de disco único de 432 mm a seco.
Acionamento hidráulico servo-assistido.
Caixa de velocidades: ZF 16S-1650 sincronizada com Overdrive.
Velocidades: 16 ascendentes e duas descendentes.
Eixos
dianteiros: Iveco 5876 em aço estampado em T duplo. 8000 Kg.
Traseira: Meritor U-180 E MX43 com redução simples portátil com travamento. 13000 Kg.
Transmissão traseira (opcional): Iveco 451391 redução nos cubos das rodas com travamento. 13000 Kg.
Suspensão
dianteira: a bestas semi-elípticas com besta auxiliar . Dois amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Traseira: para bestas semi-elípticas com besta auxiliar . Dois amortecedores hidráulicos de dupla açãoe barra estabilizadora como padrão. Pneumático opcional com 4 pulmões e comando de altura.
Endereço energia hidráulica Servocom ZF 8062
Roda: Um disco 8.25x22.5 "Opcional Marca Alcoa.
Pneus: 295/80 R22,5 radial"
Sistema de alimentação: 24V. Alternador 24V 55A. Bateria 2x12V 160 Ah

Dimensões
Comprimento (mm): 7770
Alto (mm) - teto baixo -: 2979
Alto (mm) - teto alto -: 3519
Largura (mm): 2500
Distância entre eixos (mm): 4500
Saliência dianteira (mm) : 1380 Balanço
traseiro (mm): 1890
Raio de viragem (direção): 7200
Calibre do eixo dianteiro (mm): 2042
Trilha do eixo traseiro (mm): 1811
Folga frontal (mm): 236
Folga traseira (mm): 249
Comprimento do carro (mm): 6460
Pesos
totais no solo (kg): 20000
Em ordem de marcha (kg): 7000
Eixo dianteiro ( kg): 4800
Eixo traseiro (kg): 2200
Capacidade máxima de tração (kg): 45000
Capacidade frontal máxima: 7100 kg
Capacidade traseira máxima: 12600 kg