IVECO Stralis 740S41TZ
Nesse caso, monte o motor do cursor de 410 HP com distância entre eixos de 3500 + 1380 mm.
No que diz respeito à cabine, é avançado com um sistema de inclinação de 60º, comando hidráulico com operação mecânica e possui: - Portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão pneumática em 4 pontos e amortecedores, viseira externa em o para-brisa e os faróis de longo alcance e quebram o para-choque do computador de bordo. Cabine para quarto de teto baixo com cortinas, medidor de consumo instantâneo + pressão turbo, banco do motorista com suspensão pneumática, ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 3 motoristas, pala de sol retrátil no vidro da porta do motorista, tomada de 12V telefone celular e isqueiro, levantadores elétricos de janelas, trava elétrica, rádio AM / FM CD player. Buzina pneumática, ar condicionado, refrigerador, suporte de roda e sistema de gerenciamento de frota: Iveco Flota Fácil.
Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2004
Fim da fabricação: 2015
Origem: Itália
Chassi: 2 longarinas planas na seção "C" de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e abalone na alma das longarinas.
Motor Iveco FPT Cursor 13 Euro III. Fonte de alimentação do turbocompressor a 4 tempos do
ciclo diesel
e intercooler de
controle eletrônico, 4 válvulas por cilindro.
Nº de cilindros: 6 cilindros em linha, camisas molhadas removíveis.
Diâmetro x curso do pistão (mm): 135 x 150.
Deslocamento total (cm3): 12880
Potência máxima (CV): 415 (305 kW) a 1900 rpm.
Torque máximo (kgfm): 204 (2000 Nm) a 1100 a 1400 rpm.
Sistema de combustível: injeção direta. Alimentação do injetor com bomba integrada.
Pré-filtro com separador de água , manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água , em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Tração: traseira
Caixa de câmbio : ZF 16 S 2280 TO com Servoshift e Over Drive .
16 marchas sincronizadas para frente e 2 marchas a ré.
Rel. 13.80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reverso 12,92 / 10,8. Eixo de
transmissão: Dana Albarus série C2060 Seção unidirecional tubular com juntas universais em rolamentos de agulha . Viga Iveco 5876 do
eixo dianteiro I (T duplo) em aço forjado com rolamentos de cubo para banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg. Suspensão
dianteira Bestas semi-elípticas de estágio único com pára-choques de borracha. Dois amortecedores telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.
Eixo traseiroMERITOR RT 160E Tipo de mancal de redução simples com carcaça de aço e perfis estampados e soldado com bucha magnética. 6x4 - RT 160E. Capacidade máxima: 6x4 - 21000 kg. Diferencial de redução simples com bloqueio do diferencial. Relação de redução: 3,91: 1.
Suspensão traseira em consola, com molas parabólicas, quatro amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 22.000 kg (limitado a 21.000 para pneus).
Freios S-Cam, totalmente pneumáticos ao tambor nos freios dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para os freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência.
Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Travagem automáticaÁgua na secadora.
Diâmetro do tambor: 6x4 8.376 cm2. Eixo dianteiro: 2.280 cm2. Eixo traseiro: 6.096 cm2 Válvula sensível à carga montada no eixo traseiro.
Opcional: sistema de freio antibloqueio ABS .
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv. Iveco Turbo Brake ITB + freio de motor combinado do freio de escape (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2.400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Nº de voltas oscilação para oscilação: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Rodas de disco de 8,25 x 22,5 "com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras. Pneus radiais 295/80 R22,5" sem câmara. Tensão do
sistema elétrico 24V. Baterias 2x12V 160Ah em série. Motor de partida 5,5 kW. Alternador 24V 90A. Chave de corte geral.
Pesos (kg) Teto baixo
Peso em ordem de marcha 9060 ** 9160 **
Eixo dianteiro 5170 Eixo
traseiro 4390 4390
Peso técnico total bruto - PBT técnico 28100
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8000 (7100 *)
Capacidade técnica - eixo traseiro 21000
Peso bruto total combinado - PBTC 70000
Capacidade Tração máxima - CMT 80000
Dimensões (mm) 740S41TZ Telhado baixo
Distância entre eixos A + L 3500 + 1380
Comprimento total 7165
Largura total 2576 2
Altura - sem carga (com ar condicionado) 3177 Saliência
dianteira 1410 Saliência
traseira 785 Trilha traseira 785 Trilha do eixo
dianteiro 2042
Trilha do eixo traseira 1891
Folga com carga (eixo traseiro) 231
Raio de viragem (paredes) 9200
Posição da 5ª roda 427
Altura da 5ª roda em relação ao solo (sem carga) 1382
Volumes e suprimentos (litros)
Tanque de combustível: 1 x 600 de alumínio.
Cárter com filtro: 32
Caixa de velocidades: 10.5
Direcção hidráulica: 3.0
Eixo traseiro: 41 (6x4).
Sistema de refrigeração: 50
(*) Carga admitida pelos pneus. (**) Veículo de base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%.
Desempenho - Mais de Transmissão Unidade
Velocidade Máxima - Redução do número de 3.91: 1 102 kmh
aumento da capacidade máxima de 74,000 kg PBTC 28%
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