Chevrolet C-60 (1966).
Em 1966, a empresa General Motors da Argentina tomou a importante decisão de começar a montar o caminhão Chevrolet C-60 no país.
Seu código interno era D-6803 para o curto e D-6503 para o longo, simultaneamente com o Bedford, para "se acostumar" ao público da mudança que ocorreria anos depois.
O plano era o seguinte: inserir a linha norte-americana, parando de produzir o Bedford para que permanecesse apenas a linha Chevrolet, mas já com a cabine apresentada em 1968.
O modelo publicado neste artigo começou com uma fraca integração de partes de origem nacional , algo que mudaria para cumprir a lei de arquivamento que já tinha 5 anos .
Como se "mitigasse" sua baixa taxa de fabricação, um Chevrolet C-60 apareceu em uma cena do filme de 1969 "Invasão" ( imagem acima).
Local de fabricação: Fábrica da General Motors, San Martín, Província de Buenos Aires.
Início da produção: 1966
Fim da produção: 1968
Origem: EUA
Corpo: estrutura metálica de 2 portas .
Motor: Chevrolet 350H (Bedford).
Ciclo: diesel a 4 tempos
Nº de cilindros: 6 em linha,
diâmetro interno x curso (mm): 106.96 x 107.95
Deslocamento (cm3): 5755
Potência (HP): 137 a 3000 rpm
Binário máximo (kgm): 33,047 a 1600 rpm
Taxa de compressão: 17,5 a 1
Arrefecimento: água , radiador e ventilador
Lubrificação: circulação forçada
Sistema de combustível: injeção direta
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2- 4
Combustível: gasóleo
Bomba de injeção: rotativa, com regulador pneumático.
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras.
Embreagem: disco único seco, diâmetro 13 ".
Caixa de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 sincronizadas de 2 ° a 5 ° + MA
Relações: 1 ° 6,92, 2 ° 3,98, 3 ° 2,38, 4 ° 1 , 47, 5 ° 1,00 MA: 6,81
Diferencial: Eaton de 2 velocidades (6,14 / 8,54 a 1) Capacidade (kg): 6990
Gimbal: 2 seções com suporte (curto), 3 seções com 2 suportes (longos)
Eixo dianteiro: duplo "T" com extremidades invertidas "Elliot" Capacidade (kg): 2310
Suspensão dianteira: elástico progressivo de dois estágios, traseira com sobrecarga de 4 folhas
Suspensão traseira: elástica estágio duplo progressivo, traseiro com sobrecarga de 4 folhas.
Freio de serviço: acionamento pneumático com servo-freio.
Travão de mão: campainha e cinto na saída da caixa de velocidades.
Endereço: bolas semi-reversíveis e recirculantes.
Pneus: 8 furos, 6.5Jx20 ".
Pneus 8.25x20".
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 35A. Bateria 2: 2x6V ligado em série (165Ah total.) ABASTECIMIENTOS tanque de óleo (litros): estanho, 114,5 motor de óleo de cárter (11 litros) de água (litros): 15 CAPACIDADES peso do veículo bruta máxima (kg ): 9000 Peso bruto combinado máximo (kg): 16000 DIMENSÕES D-6803 // D-6503 Comprimento (mm): 7350 // 8540 Distância entre eixos (mm): 4250 // 4800 Altura (mm): 2220 Largura (mm) ): 2470 Trilha dianteira (mm): 1590
Trilha traseira (mm): 1430 Distância ao
solo (mm): 241,3 Saliência
dianteira (mm): 819,15
Seu código interno era D-6803 para o curto e D-6503 para o longo, simultaneamente com o Bedford, para "se acostumar" ao público da mudança que ocorreria anos depois.
O plano era o seguinte: inserir a linha norte-americana, parando de produzir o Bedford para que permanecesse apenas a linha Chevrolet, mas já com a cabine apresentada em 1968.
O modelo publicado neste artigo começou com uma fraca integração de partes de origem nacional , algo que mudaria para cumprir a lei de arquivamento que já tinha 5 anos .
Como se "mitigasse" sua baixa taxa de fabricação, um Chevrolet C-60 apareceu em uma cena do filme de 1969 "Invasão" ( imagem acima).
Local de fabricação: Fábrica da General Motors, San Martín, Província de Buenos Aires.
Início da produção: 1966
Fim da produção: 1968
Origem: EUA
Corpo: estrutura metálica de 2 portas .
Motor: Chevrolet 350H (Bedford).
Ciclo: diesel a 4 tempos
Nº de cilindros: 6 em linha,
diâmetro interno x curso (mm): 106.96 x 107.95
Deslocamento (cm3): 5755
Potência (HP): 137 a 3000 rpm
Binário máximo (kgm): 33,047 a 1600 rpm
Taxa de compressão: 17,5 a 1
Arrefecimento: água , radiador e ventilador
Lubrificação: circulação forçada
Sistema de combustível: injeção direta
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2- 4
Combustível: gasóleo
Bomba de injeção: rotativa, com regulador pneumático.
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras.
Embreagem: disco único seco, diâmetro 13 ".
Caixa de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 sincronizadas de 2 ° a 5 ° + MA
Relações: 1 ° 6,92, 2 ° 3,98, 3 ° 2,38, 4 ° 1 , 47, 5 ° 1,00 MA: 6,81
Diferencial: Eaton de 2 velocidades (6,14 / 8,54 a 1) Capacidade (kg): 6990
Gimbal: 2 seções com suporte (curto), 3 seções com 2 suportes (longos)
Eixo dianteiro: duplo "T" com extremidades invertidas "Elliot" Capacidade (kg): 2310
Suspensão dianteira: elástico progressivo de dois estágios, traseira com sobrecarga de 4 folhas
Suspensão traseira: elástica estágio duplo progressivo, traseiro com sobrecarga de 4 folhas.
Freio de serviço: acionamento pneumático com servo-freio.
Travão de mão: campainha e cinto na saída da caixa de velocidades.
Endereço: bolas semi-reversíveis e recirculantes.
Pneus: 8 furos, 6.5Jx20 ".
Pneus 8.25x20".
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 35A. Bateria 2: 2x6V ligado em série (165Ah total.) ABASTECIMIENTOS tanque de óleo (litros): estanho, 114,5 motor de óleo de cárter (11 litros) de água (litros): 15 CAPACIDADES peso do veículo bruta máxima (kg ): 9000 Peso bruto combinado máximo (kg): 16000 DIMENSÕES D-6803 // D-6503 Comprimento (mm): 7350 // 8540 Distância entre eixos (mm): 4250 // 4800 Altura (mm): 2220 Largura (mm) ): 2470 Trilha dianteira (mm): 1590
Trilha traseira (mm): 1430 Distância ao
solo (mm): 241,3 Saliência
dianteira (mm): 819,15
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