Grosspal G 600

Grosspal G 600

Primeiro produto do estabelecimento localizado no leste de Córdoba.
Segundo a revista Rural Dynamics de 1983 (veja o recorte no canto inferior direito): "O caminhão Grosspal G-600, um veículo utilitário, foi introduzido na cidade de Las Varillas, especialmente adequado para trabalhos de distribuição e transporte curto A distância, seja no interior ou na cidade, segundo os responsáveis ​​pela empresa, já conquistou o interesse de importadores da região da América Latina, é um caminhão de baixo consumo, dimensões reduzidas dependendo da carga, facilidade de manobra e preço é significativamente menor que o de veículos padrão similares " .
Cabe ressaltar que o primeiro G600 teve tração dupla, transmissão automática, caixa de transferência, freios hidráulicos etc., sendo modificados no modelo de produção em série. Surgiu
e apareceu , basicamente, sob o fechamento das importações e vendo uma lacuna no momento em que a oferta no mercado estava bastante polarizada; porque o cliente tinha de inclinação por um caminhão leve frente (MB L608D) ou um tubo (Ford F-350).
Dentro das particularidades do modelo, as portas deslizavam para maior praticidade em estacionamentos estreitos, a coluna de direção era ajustável em altura e os ângulos de visão da cabine eram de 89 ° para o lado do motorista, 41 ° para o lado do motorista. esquerda do mesmo local e 71 ° para a frente. Projetados para várias aplicações, eles podem ser listados: caminhão basculante, coletor de lixo, guindaste extensível, oficina, casa móvel, geladeira e transporte de combustível.
Oferecia dois motores e um terceiro destinava-se apenas à exportação.

Local de fabricação: Las Varillas, departamento de San Justo, província de Córdoba

Origem: Argentina
Cabina: caminhão leve de 2 portas, em 2 portas (GRP)

Período de fabricação: 

G 600: 1983-1989 / G 600 Deutz: 1984-1989 / G 600 Nafta (exportação): 1985

PERKINS 4 PA 203 , eixo de comando lateral
Ciclo: Diesel a 4 tempos
Localização:
deslocamento frontal longitudinal (cm3): 3333
No. cilindros: 4, válvulas aéreas
Diâmetro x curso (mm): 91,4 x 127
Potência (SAE CV): 73 a 3000
Binário do motor (mkg SAE): 23,5 a 1000
Relação de compressão: 17,4: 1
Combustível: gas-Oil
Sistema de combustível: injeção indireta
Bomba de injeção : rotativo CAV
Arrefecimento: água

DEUTZ F4L 913 , árvore de cames lateral
Ciclo: Diesel 4 tempos
Local: Frente longitudinal
Deslocamento (cm3): 4086
Nº de cilindros: 4, válvulas de cabeça
Diâmetro x curso (mm): 102 x 125
Relação de compressão: 17,0: 1
Potência (CV): 87 a 2800 RPM
Torque Motor (mKg): 26 a 1600 RPM
Arrefecimento: ar, por turbo ventilador
Combustível: gas-Oil
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba injetora : Linear Bosch

TORINO MOTOR
Ciclo: Otto 4 tempos, árvore de cames lateral
Localização: frente longitudinal
(cm3 ): 3770
No. de cilindros: 6 em linha, válvulas de cabeça
Diâmetro x curso (mm): 84.9 x 111.1
Taxa de compressão: 7.5 a 1
Potência (hp): 132 a 4200 RPM
Torque (mKg): a 2000 RPM
Arrefecimento: água
Combustível: super gasolina
Sistema de combustível : Weber carburador 45

Tração: 4x2 traseira

Embreagem: 11 '' monodisco seco operado mecanicamente
Caixa de câmbio: Saginaw FAE sincronizada
Velocidades: 4 à frente + MA

Drive: 4x4
Caixa de velocidades: automática
Velocidades: 3 à frente + MA
Caixa de transferência.

Freios (dianteiro / traseiro): disco / tambor.
Freios de serviço: circuito hidráulico duplo, depois pneumático.
Freio de estacionamento: ação nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: eixo rígido, elástico longitudinal
Suspensão traseira: eixo rígido, elástico longitudinal
Capacidade de combustível (litros): 90
Direção: hidráulica Saginaw com esferas recirculantes
Pneus: disco8 furos, 6Jx16 "
Pneus: 7.00x16"
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 12V 90A. Bateria: 1x12V 160Ah.

DIMENSÕES
Capacidade de carga (kg): 3500 (G 600)
Comprimento (mm): 5650/7500
Distância entre eixos (mm): 2780/3300
Largura (mm): 2170
Altura (mm): 2230
Trilha dianteira (mm): 1680
Trilha traseira (mm): 1680
Folga (mm): 450