Grosspal G 640

Grosspal G 640

De acordo com a publicidade que aparece no suplemento especial de Clarín para os 25 anos de Deutz Argentina, em dezembro de 1984: "Não importa de que cor eles pintam, é argentino com coração e corpo cheios. Indústria argentina e aqueles que lidam com isso " .
O exposto , portanto, era uma referência clara ao fato de ser de uma marca argentina, em oposição a seus rivais, de subsidiárias estrangeiras (como Mercedes-Benz e Ford). De alguma forma, querendo obter baú do argentino que mostrou Grosspal em termos de seus componentes mecânicos e fabricação final.
modelo intermediário (G600 e G660 entre) a gama de veículos ligeiros por Grosspal na década de 1980
Adaptávelpara usos múltiplos, como todos os seus "irmãos".
Em si, muitos de seus componentes eram uma espécie de "rejuntamento" do que poderia ser alcançado na indústria nacional da época: entenda, por exemplo, os instrumentos da VW Gacel ou 1500 (estoque depende), console para cópia estéreo do Ford Econoline (do qual Grosspal também fez uma réplica), guarda-sóis da Mercedes Benz (1114, 608, etc.).
Sem grandes mudanças, ele sobreviveu até a segunda metade dos anos 90.
Agradecimentos especiais pela colaboração com o material a Hernán Federighi (Piemonte, província de Santa Fe).

Local de fabricação: Las Varillas, Departamento de San Justo, Província de Córdoba

Início da produção: 1984.
Termo de produção: 1997.
Origem: Argentina
Corpo: caminhão leve no quadro. (GRP) 2 portas

Motor: Deutz F4L 913
Ciclo: Diesel 4 tempos lado do veio de excêntricos
Localização: frente longitudinal
Deslocamento (cm3): 4,086
Número de Cilindros: 4 em linha, válvula de sobrecarga
x Diâmetro do acidente vascular cerebral (mm) 102 x 125
Proporção Compressão: 17,0: 1
Potência (CV @ RPM): 87 @ 2800
Torque (mkg @ RPM): 26 @ 1600
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba injetora : Bosch linear
Combustível: gas-Oil
Consumo específico de óleo diesel (g / kwh): 228
Filtro de óleo : elemento filtrante primário duplo de feltro tubular e tipo de papel de celulose em estrela secundária.
Lubrificação: circulação forçada com radiador de óleo embutido.
Filtro de ar: seco com cartucho substituível e separador pré-centrífugo.
Arrefecimento: ar por turbo ventilador axial acionado por correias de 2 V.
Tração: traseira 4x2
Caixa de câmbio: FAE
Embreagem: acionamento mecânico a disco de 11 '' seco
Velocidades: 4 à frente + MA
Freio de serviço : circuito pneumático de ação dupla. Servo assistido.
Freios (dianteiro / traseiro): disco / tambor.
Travão de estacionamento: accione nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: eixo rígido, elástico longitudinal
Suspensão traseira: eixo rígido, elástico longitudinal
Direção: assistido por Saginaw
Pneus: para discos de 16 ''
Pneus: 7.00x16 "
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V 160 Ah. Alternador: Motor de partida:

DIMENSÕES
Comprimento (mm): 5650/7500
Largura (mm): 2170
Distância entre eixos (mm ): 2780/3300
Trilha dianteira (mm): 1680
Trilha traseira (mm): 1680

FORNECIMENTOS Motor a
óleo / cárter (litros): 11 / 9,5
Capacidade de combustível (litros): 90

CAPACIDADES
Capacidade de carga (Kg) : 3500