Iveco EuroCargo 120E17

Iveco EuroCargo 120E17

Ele tentou ser o sucessor do 120E15.
Combinado como em outros casos da marca, o motor de 170 hp com o desempenho e a capacidade do 120E15, mais conhecido.
O pacote de força e a escotilha do teto para ventilação foram oferecidos no pacote opcional.
Tinha uma cabine frontal dobrável de 60 graus, por acionamento hidráulico; estrutura autoportante, completamente à prova de som e à prova d'água com suspensão de 4 pontos com amortecedores telescópicos. Parede traseira vitrificada.
Ele estava "fora" da pós-crise de 2001, onde caminhões médios puxando leves não eram mais populares e não conseguiam lidar com a concorrência.
Geralmente, esses tipos de modeloseles foram produzidos única e exclusivamente para exportação, atendendo às quotas de mercado dos países que a exigiam (como Brasil e Venezuela) quando, em alguns casos, não podiam cobrir a produção local.
Devido a tudo isso, apenas cerca de 28 unidades foram fabricadas.

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2002
Fim da fabricação: 2003
Origem: Itália
Corpo: frente de metal na estrutura de duas portas.
Chassis: longarinas de perfil em U com barras transversais rebitadas e abalone.

Motor: 8060.45 R Euro II.
Alimentos : turbo diesel com intercooler.
Ciclo:
Deslocamento a diesel a 4 tempos (cm3): 5861
Nº de cilindros: 6 em linha,
diâmetro interno x curso (mm): 104 x 115
Potência (hp @ RPM): 170 @ 2700
Torque (mkg @ RPM): 44 @ 1400
Taxa de compressão: 18,05 para 1
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustível: injeção direta
Combustível: Gas-Oil
Arrefecimento: água , radiador e ventilador
Lubrificação: circulação forçada
Tração: 4x2 traseira
Embreagem: Diafragma hidráulico seco de 13 '' com disco único Fitchel & Sachs
Caixa de velocidades: EATON FS-4205-A manual
Velocidades: 5 (2 a 5 sincronizadas) + MA
Relação final: 8.05 / 4.35 / 2.45 / 1.48 / 1.00 RM 8.05
Eixo dianteiro: Iveco 5842 T duplo em aço estampado, visor de nível de óleo. Capacidade máxima 4600 kg.
Eixo traseiro: rolamento Meritor RS-19-220 de dupla velocidade, caixa central em chapa de aço estampada. Capacidade máxima de 8600 kg. Relação de transmissão: alta 4,56 / baixa 6,36
Freios de serviço : circuitos pneumáticos e independentes para os eixos dianteiro e traseiro. Tambor S-cam.
Freios de estacionamento: Molas de mola com comando manual .
Freio do motor: válvula na saída do suporte turbo pneumático.
Suspensão dianteira: molas semi-elípticas, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: bestas semi-elípticas com besta auxiliar .
Direção: ZF 8095 Servocom hidráulico servo-assistido
Pneus: 7x20  " disco
: Pneus: radial 9.00Rx20"
Sistema elétrico: 24V. Alternador: 45A. Bateria: 2x12V 100Ah.

FORNECIMENTO
Tanque de combustível (litros): 150
Caixa de velocidades (litros): 6
Sistema de refrigeração (litros): 23
Direção hidráulica (litros): 3
Óleo no cárter, filtros e tubulações (litros): 11,5
PESOS
Peso total ao solo (Kg.): 12000
Capacidade máxima de tração (Kg.): 20000
Peso em ordem de marcha (Kg.): 4410/4480/4550
Peso em ordem de marcha no eixo dianteiro (Kg.): 2735 / 2780/2820
Peso em ordem de marcha no eixo traseiro (Kg.): 1675/1700/1730
DIMENSÕES 3690/4185/4815
Comprimento (mm): 6113/7755/8385
Largura (mm): 2390
Altura (mm): 2725
Distância entre eixos (mm): 3690/4185/4815 Trilha
dianteira (mm): 1925 Trilha
traseira (mm): 1830 Balanço dianteiro
(mm): 1290
Balanço traseiro (mm): 1133/2280/2280
Folga frontal (mm) : 285
Folga traseira (mm): 250
Raio de viragem (mm): 6600/7300/8100