Iveco Eurocargo 160E23

Iveco Eurocargo 160E23

O primeiro produto totalmente conhecido e chamado Iveco no país, pertencia à linha EuroCargo, fazendo sua estréia industrial no país em 1995 (com seu "irmão" 150E20). Foi fabricado por um longo período, com intervalos entre 2002 e 2003, onde nenhuma unidade do modelo foi produzida, retornando a 2004.
Em 2000, veio à luz uma versão especial para coleta de lixo, amplamente divulgada e utilizada por várias empresas. que levou todo o suco (Cliba, entre outros ainda em uso) e de grande sucesso até o aparecimento em 2005 de 170E22, que retirou o lugar de preferência, substituindo-o.
A Companhia Latino-Americana de Engenharia Ambiental Básica (CLIBA) adicionou 21 novas unidades do modelo Iveco EuroCargo 160E23 à sua frota de caminhões. Após a incorporação dessas novas unidades, a CLIBA já possui 450 caminhões Iveco, o maior fornecedor de veículos para esse tipo de serviço, com mais de 85% de participação no mercado local.
A nova frota é composta por 17 compactadores de carga traseira, 3 varredoras e 1 roll-off - todos montados com base no modelo EuroCargo 160E23 - totalizando os 21 modelos com carroceria especial. Lá, o contrato foi assinado - que terá uma extensão de seis anos - para o fornecimento das novas unidades do modelo conhecido como “O Colecionador”.e também apresentar várias personalidades da marca e da empresa de higiene.
A nova frota é composta por 17 compactadores de carga traseira, 3 varredoras e 1 roll-off - todos montados com base no modelo EuroCargo 160E23 - totalizando os 21 modelos com carroceria especial.
Como é habitual na marca, disponível nas versões N (chassi rígido normal) e T (trator) com duas distâncias entre eixos e uma única motorização.

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 1995 (versões N e T) / 2000 (versão em coletor)
Termo da fabricação: 2006 (versões N e T) / 2004 (coletor)
Origem: Itália
Cabine: com 2 portas, dobrável a 60 °; Simples ou quarto.

Motor: Tipo 8060.45 A 4100.
Ciclo: Diesel a 4 tempos
Sobrealimentação: turbo com intercooler Número
de cilindros: 6 em linha, vertical.
Diâmetro x curso (mm): 104 x 115
Deslocamento (cm3): 5861
Potência (SAE CV): 207 a 2700 rpm
Binário do motor (kgm): 135 a 1200 rpm
Taxa de compressão: 17 a 1
Consumo específico: 157 Gr / CVh
Compressor: cilindro único de 165 cm3.
Sistema de combustível: injeção direta Bosch
Pedido de injeção: 1-5-3-6-2-4
Bomba injetora : rotativa com regulador de velocidade máxima , variador de avanço automático e dispositivo LDA.
Fornecimento de ar: Eu secar filtro de ar.
Arrefecimento: Por água
Tração: Traseira 4x2
Embreagem: Monodisco seco Fichtel & Sachs de 14 "com diafragma servo-assistido hidraulicamente.
Caixa de velocidades: Eaton FS-6205-B
Velocidades: 5 (2ª, 3ª, 4ª e 5ª sincronizado)
Relação: 1 ° 7.22 / 2 ° 3.89 / 3 ° 2.22 / 4 ° 1.27 / 5 ° 1.00 MA: 7.22
Eixo dianteiro: Iveco 5872 / I beam I (T duplo) em aço estampado com visor de nível de óleo Capacidade máxima: 7100 kg
Suspensão dianteira: bestas semi-elípticas de estágio único com batentes de borracha Dois amortecedores hidráulicos telescópicos de ação dupla e barra estabilizadora.

Eixo traseiro: Rockwell MS 23-240 de dupla velocidade. Caixa central em chapa de aço estampada. Relacionamentos: alto 5,57 - baixo 7,60. Capacidade máxima: 10400 kg.
Suspensão traseira: bestas semi-elípticas, com besta auxiliar . Amortecedores hidráulicos telescópicos (padrão na versão para trator = T, chassi rígido opcional = N) e barra estabilizadora.
Freios: S-Cam, pneus de tambor no freio dianteiro e traseiro, circuitos independentes para o freio dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e emergência.
Freio do motor: acelerador na saída do turbo operado pneumaticamente com pedal. 
Travão de estacionamento: Travão de mola operado pneumaticamente com comando manual .
Freio de reboque: acionamento pneumático de sinal independente e moderado com comando manual .
Direção: esferas recirculantes ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Ângulo de rotação: 52º.
Pneus: disco de 10 furos, 8,20Jx22,5 "
Pneus: 1000x20,00" R20 / 1100x20,00 "R20 / radial sem câmera 295/80 R22,5" 152 RÁPIDO
Sistema elétrico: 24V. Baterias: 2x12V 100Ah conectadas em série. Motor de partida: 24V 5kW. Alternador: 28V 45A. Chave de bateria curta bateria opcional. Dimensões (mm) 160E23 / 160E23T Distância e / eixos (mm): 4185/3465



O comprimento total (mm): 7530/5863
Largura (mm): 2,360
Altura (mm): 2965/2926
frente do espaço bareshaft (c / carga) 280
A altura livre do eixo traseiro (c / carga) 213
Trocha eixo traseiro (mm): 1820
Gabari do eixo dianteiro (mm): 1971 Balanço
dianteiro (mm): 1290
Balanço traseiro (mm): 2055/1108
Raio de viragem (direção) (M): 7,4 / 6,3
Folga frontal (mm): 310
Folga traseira (mm): 244
Altura da carcaça superior (mm): 1120 
Posição da 5ª roda (mm): 1350 - 500

Peso do pedido da marcha (kg): 4940/5030
Em ordem de marcha (kg): 5120/5180
Carga útil (kg) ): 10880/10820 Peso
total do solo (kg): 16000
máxima de tracção (kg): 40000

volumes e suprimentos (litros) 
do depósito de combustível: 300.
Cárter filtro 13
Caixa de velocidades: 9
Direcção: 2,5
Carcaza da diferença (eixo traseiro) 21
Sistema Arrefecimento: 23

Velocidade máxima (km / h): 96 com 40 toneladas de peso.
Inclinação máxima (com 40 toneladas de peso): 14%
Inclinação máxima (com 16 toneladas de peso): 36%

Quantidade N: 2338
Quantidade T: 840
Quantidade rec: 235 (aprox)