Iveco Stralis 200S36
Com cabine avançada com sistema de inclinação a 60º, comando hidráulico com operação mecânica. Portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão de 4 pontos, com amortecedores e barra de torção frontal, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, viseira externa do para-brisa e faróis e frisos de longo alcance nevoeiro no pára-choques, computador de bordo.
Cabine para quarto alto com cortinas, medidor de consumo instantâneo + pressão turbo, banco do motorista com suspensão pneumática, ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 2 motoristas, tomada de 12V para telefone celular e isqueiro, janelas elétricas, trava elétrica , Rádio MP3 Leitor de CD AM / FM com porta USB, buzina pneumática, ar condicionado, espelhos elétricos aquecidos, caixa térmica, trava elétrica com controle remoto e banco do motorista com ajuste lombar.
Equipamento opcional equipado com caixa de câmbio mecânica, defletor de ar no teto / lateral, pára-lama de três partes, cabine de teto baixo com cortinas, geladeira, suporte de roda auxiliar e rodas de alumínio.
Possui desempenho (com transmissão Direct Drive) de velocidade máxima - Redução da série 3,40: 1 123km / he capacidade máxima de upload com PBTC de 6000kg 47%.
Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.
Início da fabricação: 2016
Prazo de fabricação : 201X
Origem: Argentina
Chassi: 2 longarinas planas na seção “C” de aço Fe E 490 de alta resistência, ligadas por barras transversais rebitadas e abalone na alma das longarinas.
O motor FPT Cursor 9, 4 válvulas por cilindro
Diesel a 4 tempos, está em conformidade com
o controle eletrônico turboalimentado Euro V e com
6 intercooler em linha, coletes removíveis.
deslocamento total 8710 cm3.
Diâmetro x curso do pistão: 117 x 135 mm.
Sistema de combustível de injeção direta Common-Rail.
Pré-filtro com separador de água, manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados ao sistema de refrigeração.
Resfriamento forçado de circulação de água, em circuito pressurizado com tanque de expansão.
RWD
Clutch "pesados" diafragma monodisco a seco com comando hidráulico, a regulação double-assistida e automática. 430 mm de diâmetro
Caixa de câmbio padrão: ZF 16AS 2230 TD automatizado
Relacionamentos: 1º 16,41 / 2º 13,80 / 3 11,28 / 4 9,49 / 5 7,76 / 6 6,53 / 7 5,43 / 8º 4,57 / 9º 3,59 / 10 3, 02/11 11,47 / 12a 2,08 / 13a 1,70 / 14a 1,43 / 15a 1,19 / 16a 1,00. Reverso 15.36 / 12.92.
Manual: ZF 16S 2325 TD com servoshift e acionamento direto.
16 marchas à frente sincronizadas e 2 marchas à ré
Relações: 1 ° 16,41 / 2 ° 13,80 / 3 ° 11,28 / 4 ° 9,49 / 5ª 7,76 / 6a 6,53 / 7a 5,43 / 8a 4,57 / 9a 3,59 / 10a 3,02 / 11a 2,47 / 12a 2,08 / 13a 1,70 / 14a 1,43 / 15a 1,19 / 16a 1,00. MA 15.36 / 12.92.
Tomada traseira no lado direito para tomada de força.
Eixo de transmissão: 360cv (4x2 rígido) - Dana Albarus SPL 250 Tubular 2 seções com suporte elástico intermediário. Com juntas universais em rolamentos de agulha.
Eixo dianteiro Iveco 5876 Viga T dupla, em aço forjado com rolamentos de cubo de banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg
Meritor MS 23-186 eixo traseiro tipo simples de rolamento com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. Série de redução diferencial 3.40: 1. Capacidade máxima: 13000 kg. 4x2 / 6x2 - MS 33.186.
Suspensão dianteira, molas parabólicas de um estágio com pára-choques de borracha, 2 amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira Bestas semi-elípticas de 2 estágios com besta auxiliar, 2 amortecedores telescópicos de ação dupla. Barra estabilizadora dianteira padrão. Capacidade máxima: 13000 kg, limitada a 12600 kg para pneus.
Freios S-Cam com ABS (sistema antibloqueio), pneus de tambor nos freios dianteiro e traseiro, circuitos independentes para os freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e de emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm
Iveco Turbo Brake ITB + Freio de motor com freio de escape combinado (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Número de voltas bumbum a bumbum: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Jantes: aço. Disco de pneu sem câmera medido 8.25x22.5 "com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras.
Pneus radiais 295 / 80R22.5" MIXTOS sem
sistema elétrico de câmera de 24V. Baterias 2x12V 170Ah em série. Motor de partida de 5,5kW. Alternador 24V 90Ah. Chave de corte geral.
VOLUMES E FORNECIMENTO
Tanque de combustível de alumínio: 6x2 / 6x4 600 litros + 300 litros.
Cárter com filtro: 32 lts.
Caixa de câmbio: 13 lts. Direção
hidráulica
: Eixo traseiro: 21,5 lts.
Sistema de refrigeração: 55 litros Tanque de
ureia: 60
PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha (1) 7203 7333
Eixo dianteiro 4557 4687
Eixo traseiro 2646
Peso bruto total técnico - Técnico PBT 20000 (19700) (2)
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8000 (7100) (2)
Capacidade técnica - eixo traseiro 13000 (12600) (2)
Capacidade máxima de tração - CMT 60000
(1) ) Veículo de base sem opção, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%. (2) Cargas admitidas por pneus.
DIMENSÕES (mm)
BAIXO ALTO TETO
Distância entre eixos 4500
Comprimento total 7800
Larguratotal2480
Altura s / carga (com ar condicionado) 3177 3765 Balanço dianteiro
1410 Balanço
traseiro 1025 1780
Trilha do eixo dianteiro 2042 Trilha do eixo
dianteiro 1811
Folga do eixo traseiro ) 213
Raio de viragem (paredes) 7150 8700
Posição da 5ª roda 530
altura da 5ª roda em relação ao solo (s / carga) 1385
altura do chassi em relação ao solo (sem carga) - 1165
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