Alfa Romeo Matta
| Alfa Romeo Matta | |||
|---|---|---|---|
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| Visão Geral | |||
| Nomes alternativos | Alfa Romeo 1900M | ||
| Produção | 1952-1954 | ||
| Fabricante | Alfa Romeo | ||
| Modelo | |||
| Classe | Todo-o-Terreno | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.9L I4 | ||
| Transmissão | Manual de 4 velocidades | ||
| Layout | F4 | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 3520 mm | ||
| Entre-eixos | 2200 mm [1] | ||
| Largura | 1575 mm | ||
| Altura | 1820 mm | ||
| Peso | 1250 kg | ||
O Alfa Romeo Matta (ou Alfa Romeo 1900M) é um veículo 4x4 produzido pela Alfa Romeo entre 1952 e 1954. Foram feitas duas versões diferentes: o AR51 e o AR52. As letras AR significam Autovettura da Ricognizione (Veículo de Reconhecimento)[2]. O AR51 foi produzido para o exército italiano e o AR52 era o mesmo carro, mas destinado para uso civil. O Matta tinha um motor Twin Cam de 1884 cc com 65 cv. O Matta foi construído num chassis separado, que é semelhante para a instalação na maioria dos veículos todo-o-terreno.
Foram produzidos 2007 exemplares do AR51 e 154 do AR52. A partir de 1954, o exército italiano abandonou o AR51 e trocou para o Fiat Campagnola, que era tecnicamente mais simples.
Especificações técnicas (AR51 e AR52)[2][3][editar | editar código-fonte]
| Motor: | 4 cilindros em linha montado à frente | ||||
| Cilindrada: | 1884 cc | ||||
| Potência: | 65 cv @ 4400 | ||||
| Torque: | 123 Nm @ 2500 | ||||
| Taxa de Compressão: | 7:1 | ||||
| Carroçaria: | Carroçaria de aço com chassis separado | ||||
| Distância entre os eixos: | 2200 mm | ||||
| Comprimento x Largura x Altura: | 3520 mm x 1575 mm x 1820 mm | ||||
| Altura do chão: | 20.5 cm | ||||
| Máximo dentro de água: | 70 cm | ||||
| Inclinação Máxima: | 120% (50 °) | ||||
| Peso: | 1250 kg | ||||
| Velocidade Máxima: | 150 km/h | ||||
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