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No início de outubro de 2010, no estande da Nissan, o mundo estreou o maior modelo da linha de vans de entrega - o NV400, que substituiu a Interstar.Diferentemente do irmão mais novo - van NV200, que ganhou o título de "Van do ano 2010", o modelo "quatrocentos" foi desenvolvido e construído na mesma plataforma do Renault Master, da qual emprestou quase todas as características. A aparência do carro é original, seu design foi criado na Nissan Desing Europe (NDE) e foi desenvolvido em conjunto com o centro técnico da Nissan na Europa.

O NV400 possui capô exclusivo, pára-lamas dianteiros, faróis com luzes diurnas integradas, uma grade enorme e um para-choque dianteiro no estilo SUV. Nas laterais do carro, como o modelo NV200, há uma estampagem curva. O resultado dessa inovação dá ao NV400 uma aparência sólida e confiante, que mostra que ele está falando sério. A aparência arrojada da Nissan nos ajuda a distinguir o NV400 de seus concorrentes e o torna um rosto distinto no mercado.

"Com o NV200 e o NV400, não há dúvida agora que a Nissan conquistará o primeiro lugar no mercado de veículos comerciais leves com sua funcionalidade atraente e ampla seleção", disse Sergio Alcaraz, presidente da Nissan LCV. Pela primeira vez, a Nissan pode oferecer uma escolha de versões do NV400 com tração dianteira ou traseira, e em três versões principais da distância entre eixos, com quatro comprimentos e três alturas diferentes, com um volume corporal de 8 a 17 metros cúbicos, com uma capacidade de carga de 2,8 a 4 , 5 toneladas, no total, há 18 modificações do carro.

Existem opções como frete, passageiro, passageiro e frete, chassi especial com caminhões basculantes para pequenas obras de construção e um chassi para complementos especiais também estão disponíveis. A opção de tração dianteira significa menor peso do meio-fio, maior carga útil e menor consumo de combustível. A tração traseira oferece uma escolha mais ampla de chassi com cabine, graças à tração traseira, o carro se torna mais poderoso e, portanto, mais adequado para condições operacionais médias. Os carros com tração traseira estão disponíveis com uma ou duas rodas traseiras.O carro tem várias modificações de um turbodiesel de quatro cilindros e dezesseis válvulas com um volume de 2,3 litros do recém-desenvolvido Renault, o novo motor é capaz de desenvolver potência de 100 a 150 cavalos de potência, em conformidade com os padrões EURO-5. Uma transmissão manual ou automática de seis velocidades é instalada no carro, dependendo dos desejos do cliente. O carro usa vários tipos de suspensão, eles podem ser de mola ou com suportes MacPherson independentes nas opções de tração dianteira, bem como várias opções de molas para uma roda dupla ou uma mola dupla para uma roda nas versões de roda traseira.

No NV400, os assentos dianteiros são um pouco mais longos e os assentos são mais largos do que o antstar Interstar, tudo isso foi feito para maior conforto. Os recursos de segurança incluem airbags duplos dianteiros como padrão e airbags laterais como opção. O Electronic Stability Program (ESP) é padrão para todas as versões com tração traseira e, opcionalmente, para tração dianteira, enquanto o sistema de freio antibloqueio é padrão para todas as classes.

Equipamento adicional O Nissan Intelligen Key inclui ar condicionado automático, faróis e limpadores automáticos, luzes diurnas, sensores de estacionamento, controle de cruzeiro com limitador de velocidade, computador de bordo, telefone celular Blutooth e reprodução de USB e iPod via sistemas de som. Além disso, o Nissan Connect com a navegação TomTom está disponível no novo NV400, com o qual você pode se conectar ao Google Local Search, um extenso banco de dados que lista os detalhes de contato mais atualizados de milhões de serviços comerciais, onde você pode descobrir sobre congestionamentos climáticos e de tráfego.

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