Cametal / Cramaco UI-2860

Cametal / Cramaco UI-2860

Este protótipo de trólebus experimental foi desenvolvido por duas indústrias no sul de Santa Fe: o corpo desaparecido Cametal (localizado em Villa Gobernador Gálvez, agora Metalsur) e Cramaco (também conhecido como DBT SA) - fabricante de motores e equipamentos elétricos ainda existentes (estabelecido no cidade de Tailor) -.
O veículo foi desenvolvido em 1988 com o objetivo de licitar o serviço de trólebus na "docta" (Córdoba).
Foi exibido em diferentes amostras, porém comercialmente não teve sucesso (uma vez que sua produção em larga escala não ocorreu).
Foi exportado e também exibido no México, que teve uma boa aceitação, mas não estava em lugar nenhum. O corpo foi chamado "Metrobus", foi um projeto do grande Miguel Bustillo.
Após a falência da Cametal e a subsequente aquisição da planta por outro encarroçador: Metalsur, esta unidade é parcialmente desmontada.
Encontra-se em um estado de total deterioração nos galpões da empresa e com traços de vandalismo (grafite, etc.) depois de passar pelas terras astecas.

Local de fabricação: Rosario, departamento Rosario, Província de Santa Fe.

Fabricante
Início de fabricação: 1988
Fim de fabricação: 198X
Origem: Argentina

Chassis / Corpo: Cametal
Modelo U1-2860 ano 1988
Capacidade: 25 assentos
86 passageiros em pé
Portas: 2

Equipamento elétrico: Cramaco.

Características
técnicas Motor Cramaco CRA1202
Potência (kW): 196
Sistema de controle eletrônico. Chopper Ganz 500 Hz

Freios: elétrico / pneumático
Suspensão
pneumática Peso vazio 14130 kg
Peso a plena carga 17500 kg Velocidade máxima 60 km / h Dimensões Distância entre eixos (mm): 6000 Comprimento total (mm): 11250 Raio de virar 10,7 m
Aceleração 1,3 m / s2