Iveco Stralis 800S48TZ

Iveco Stralis 800S48TZ

O maior modelo produzido pela Iveco, não apenas da linha Stralis. Membro da linha Ecoline (Euro V), possui cabine avançada com sistema de inclinação a 60º, comando hidráulico com operação mecânica, portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão pneumática em 4 pontos, com amortecedores e barra de torção frontal
Coluna de direção com ajuste pneumático de altura e profundidade, viseira externa no para-brisa e faróis de longo alcance e quebra de nevoeiro no para-choque.
Cabine para quarto alto, com cortinas, computador de bordo, medidor de consumo instantâneo + pressão turbo, banco do motorista com suspensão pneumática, ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 2 condutores, soquete 12V para celular e isqueiro, janelas elétricas, trava elétrica, rádio MP3 AM / FM MP3 CD player com porta USB, buzina pneumática, ar condicionado, espelho elétrico aquecido, caixa térmica, trava elétrica com controle remoto, banco do motorista com ajuste lombar.
Compostos mecânicos opcionais da caixa de velocidades, defletor de ar no teto / lateral,
pára-lama tripartido, cabine de teto baixo com cortinas, geladeira, suporte para volante, Intarder, rodas de alumínio e tanque de ureia de 100 lts.
Em 2016, foram fabricadas 2 unidades e 22 unidades nos primeiros dez meses de 2017.

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2016
Prazo de fabricação : 201X
Origem: Argentina

Motor: Iveco FPT Cursor 13 Euro V
Ciclo: Diesel 4 tempos, camisas molhadas removíveis.
Fonte de alimentação: turbo e com intercooler Número
de cilindros: 6 em linha, 4 válvulas por cilindro.
Deslocamento (cm3) 12880
Diâmetro x curso (mm): 135 x 150
Potência máxima (HP): 480 (353 kW) de 1600 a 1900 rpm
Torque máximo 230 kgfm (2250 Nm) de 1000 a 1500 rpm
SistemaCombustível: injeção direta, controle eletrônico.
Injetores de energia com bomba integrada.
Filtragem de gasolina: pré- filtro com separador de água, manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e trocador de calor incorporados no sistema de refrigeração Arrefecimento por
circulação forçada de água, em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Tração:
Diafragma seco a seco, embreagem "Heavy Duty" traseira, com comando hidráulico, comando duplo e regulação automática. 430 mm de diâmetro
Caixa de câmbio padrão: ZF 16AS 2230 TD automatizado
Relacionamentos: 1 ° 16,41 / 2 ° 13,80 / 3 ° 11,28 / 4 ° 9,49 / 5 ° 7,76 / 6 ° 6,53 / 7 ° 5,43 / 8 ° 4,57 / 9 ° 4,57 / 10 ° 3,59 / 11 ° 3,02 / 12 ° 2,47 / 13 ° 2,08 / 14 ° 1,43 / 15 ° 1,19 / 16 ° 1,00. Reverso 15.36 / 12.92
Saída traseira no lado direito para tomada de força.
Eixo
440cv (4x2 rígida) - Dana Albarus série SPL 250 duas secções tubulares com apoio elástico intermédio. Com juntas universais em rolamentos de agulha.
440cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus SPL 250 /// 480 (6x4) - série Dana Albarus C2060
Tubular com 1 seção deslizante com juntas universais nos mancais de agulhas.
Eixo dianteiro Iveco 5876 Viga T dupla em aço forjado com rolamentos de cubo de banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg.
Tipo de rolamento simples de redução do eixo traseiro com carcaça de aço e perfis estampados e soldados com bucha magnética. MERITOR18X. Rel. 2.85: 1
Bestas parabólicas de um estágio com suspensão dianteira e pára-choques de borracha, 2 amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: cantilever, bestas parabólicas, 4 amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 22.000 kg (limitado a 21.000 por pneu).
Freios S-Cam com ABS ( sistemaantibloqueio), totalmente pneumático ao tambor nos freios dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para os freios dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e de emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm.
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv.
Iveco Turbo Brake ITB + Freio de motor com freio de escape combinado (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. N ° vira oscilação em oscilação: 5. Ângulo de rotação: 52º.
Jantes: disco de aço para pneus sem câmara de 8,25x22,5 "com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras.
Pneus radiais 295/80 R22,5" MISTURADO sem câmera.
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V

PESOS (KG)
Peso em ordem de marcha (1) 9.393 9.523 Eixo dianteiro
5.139 5.269
Eixo traseiro 4.254
Peso bruto total técnico - PBT técnico 28.100
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8.000 (7.100) (2)
Capacidade técnica - eixo traseiro 21.000
Capacidade máxima de Tração - CMT 80.000
(1) Veículo de base sem opcional, com suprimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com doação completa, sem motorista, tolerância de + 0 - 5%. (2) Cargas admitidas por pneus

VOLUMES E FORNECIMENTO
Tanque de combustível em alumínio:
4x2 600 litros + 220 litros. / 6x2 / 6x4 600 lts. + 300 lts.
Cárter com óleo: 32 lts.
Caixa de câmbio: 13 lts. Direção
hidráulica
: Eixo traseiro: 21,5 lts.
4x2 / 6x2 41 lts
6x4 50 lts.
Sistema deArrefecimento: 55 litros
tanque de ureia: 60

Dimensões ( mm) 800S48TZ
TETO ALTO BAIXO
Distância entre eixos 3500 + 1380
Comprimento total 7165
Largura total 2576
Altura - s / carga (com ar condicionado) 3177/3765 Balanço dianteiro
1410 Balanço
traseiro 785
Trilha do eixo dianteiro 2042
Trilha do eixo traseiro 1891
Folga do eixo traseiro (eixo traseiro) 213
Raio de viragem (paredes) 9200
Posição da 5ª roda 427
Altura da 5ª roda em relação ao solo (s / carga) 1382