Iveco EuroCargo 90E14
O Iveco 90e14 não poderia ter saído do mercado de caminhões argentino em um momento pior. As marcas apostam em caminhões médios de grande potência em comparação com os usados até aquele momento.A Ford lançou o Cargo 914, a Mercedes Benz apostou no 913 com a cabine 710, a Chevrolet / Isuzu importou 7-140 e a Deutz Agrale produziu o Stark.
Mas o chefe dos argentinos não estava preparado para pequenos caminhões dessa potência.
É necessário destacar a reação da Iveco que lançou imediatamente o 120E15, com características muito semelhantes, mas disparou 20 "(o suficiente para ser considerado aqui como" caminhão "), enquanto os modelos das outras marcas desapareceram.
Hoje esse segmento é ocupado pelo Daily com um conceito diferente, em vez de um caminhão pequeno, eles lançaram um "caminhão grande" .
76 unidades foram produzidas.
Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.
Início de produção: 1999.
Prazo de produção: 2002.
Origem: Itália.
Carroçaria: Metálico, com 2 portas na frente, dobrável a 60 °.
Quadro: "U" carimbou o suporte de chapa de aço, as barras transversais rebitadas e de ripas na alma .
Motor: Iveco 8040.45 (Euro II).
Ciclo: Diesel a quatro tempos
Fonte de alimentação : turbodiesel com intercooler.
Nº de cilindros: 4 pollinha, vertical
Deslocamento (cm3): 3908
Diâmetro x curso (mm): 104 x 115
Taxa de compressão: 17,5: 1.
potência máxima (cv @ rpm): 136-2700
binário (Nm @ rpm): 420-1400
consumo específico: 147gr / CVH
sistema de combustível: injecção directa a
bomba de injecção: Bosch regulador rotativa para qualquer sistema, automática variável avanço e dispositivo LDA.
Arrefecimento: água
Compressor: Knorr Bremse, 165dm3 monocilíndrico.
Tração: traseira 4x2
Embreagem: Borg & Beck, disco seco, diafragma de 12 ", acionamento hidráulico.
Caixa de câmbio: Iveco 2845.6
Velocidades: 6 marchas, operadas mecanicamente + MA
Relações: 1 ° 8,53 / 2 ° 4,90 / 3 ° 3,10 / 4 ° 1,99 / 5 ° 1,31 / 6 ° 1,00 MA: 7,34
Eixo dianteiro: Iveco 5833, modelo "T" de aço estampado com visor de nível de óleo .
Capacidade máxima: 3600Kg
Movimentação do eixo traseiro: Iveco 4517, rolamento simples.
Relação coroa / pinhão: 3,31
Capacidade máxima: 5400Kg.
Suspensão dianteira / traseira: molas parabólicas, amortecedores telescópicos e barras estabilizadoras como padrão nos dois trens.
Freio de serviço: Pneumohidráulica (combinada), circuitos independentes com corretor de frenagem, dependendo da carga transportada.
Tipo: Um disco em ambos os eixos com detector de desgaste de bloco.
Freio de estacionamento: Molas do tipo freio a mola, operadas pneumaticamente com controle manual .
Endereço: TRW TAS 30, sistema hidráulico servo-assistido para esferas de recirculação. Volante ajustável.
Pneus: disco de 8 furos, 6Jx17.5
Pneus: radial sem câmera 215/75 x 17,5.
Sistema elétrico: 24V. Alternador: 28V 35A. Baterias: 2x12V 70Ah. (Disjuntor opcional da bateria).
Velocidade máxima com carga máxima: 116 Km / h.
Inclinação excedida com carga máxima: 32%. FORNECIMENTO Tanque de combustível: 120 litros. Capacidade do cárter de óleo c /
filtro : 8,5 litros.
Caixa de câmbio: 5,5 litros.Diferencial: 3 litros.
Direção hidráulica: 2,5 litros.
Refrigerante: 15 litros
DIMENSÕES
Entre eixos: 4,18mts.
Comprimento total: 7.61mts.
Largura: 2,16mts.
Alto: 2,52 metros.
Trilha da frente: 1.83mts.
Trilha traseira: 1,68 metros.
Saliência dianteira: 1.2mts.
Saliência traseira: 2,14 metros.
Afastamento dianteiro: 0,19 metros Afastamento
traseiro: 0,21 metros.
Raio de viragem: 7.20mts.
Largura entre longarinas: 848mm.
Peso em ordem de marcha: 2860Kg.
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