Arbus NG 3

Arbus NG 3

O Arbus da série NG, cuja denominação era "nova geração", e 2, 3 ou 4 eram para o número de eixos.
Assim, o modelo desta folha de dados possuía três eixos (dois traseiros - um arrasto e a outra tração -).
Eles foram os últimos fabricados pela Arbus até o seu desaparecimento no final da década de 90 '.
Organismos como ônibus de dois andares, em todos os casos, pelo estabelecimento Eurobus em seu modelo Max CB.
A Cooperativa TAC era cliente da marca.
Instrumental integrado a um painel montado na frente da posição de condução, é composto por tacômetro, manômetro de óleo do motor, termômetro da água do motor, nível de combustível, pressão do ar nos circuitos dos freios dianteiro e traseiro, alarme de luz de baixa pressão do ar, voltímetro, luzes indicadoras para diferentes controles e tacógrafo.
Velocidade máxima (km / h): 122 e inclinação máxima excedida na 1ª velocidade de 29%.
Sistemas ABS (rodas antibloqueio) / ASR (regulação antiderrapante) opcional.
Agradecimentos especiais a Magister Roberto Tomassiello pelo material.

Local de fabricação: Rosario, Departamento de Rosario, Província de Santa Fe.

Início da fabricação: 1997
Fim da fabricação: 1998
Origem: Argentina
Corpo: coletivo
Chassis: estrutura de aço tipo escada, plataformas, longarinas de aço de liga micro e reforços de aço soldados e parafusados.

Motor: Mercedes-Benz OM 447 LA
Ciclo: Diesel 4 tempos
Potência: turbo e intercooler
Deslocamento (cc): 11967
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical
Diâmetro x curso (mm): 128 x 155
Potência (CV @ RPM) : 365 @ 1900
Torque (kgm @ RPM): 148 @ 1100
Taxa de compressão 16,25 a 1
Sentido de rotação (vista frontal): Horário
Sistema de refrigeração: água, ventilador e radiador
Combustível: gasóleo
Ordem da ignição: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba injetora : Bosch linear, acionada por engrenagens
Tração: 6x2
Caixa de câmbio traseira : ZF 6S1550
Embreagem manual : disco seco, 430 mm Servo assistido.
Velocidades: 6 sincronizadas +
Relações MA : 1 ° 6,98 / 2 ° 4,06 / 3 ° 2,74 / 4 ° 1,89 / 5 ° 1,31 / 6 ° 1,00. MA 6.43.
Eixo dianteiro: direcional "I" rígido.
Eixo traseiro: série Eaton 23, engrenagens hipóides de tamanho único. Relação: 3,08 a 1.
Eixo traseiro: Arbus rígido. Peso vazio (Kg.): 8298
Capacidade de combustível (litros): 400
Freios (dianteiro / traseiro): tambor nas rodas dianteiras e traseiras.
Freio de serviço: ar comprimido de três circuitos (eixo dianteiro e eixo tandem e eixo traseiro).
Freio de estacionamento: com câmaras de mola liberadas pneumaticamente por circuitos independentes nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: pneumática pura, com 4 pulmões, amortecedores, bloqueios internos para sobrecargas, válvulas pneumáticas de ação dupla e barras estabilizadoras.
Suspensão traseira: pneumática pura, com 6 pulmões, amortecedores, bloqueios internos para sobrecargas, válvulas pneumáticas de ação dupla e barras estabilizadoras.
Endereço: Servocom hidráulico ZF 8097, assistido por setor dentado e sem fim, com esferas recirculantes.
Pneus: até 20 '' discos
Pneus: 10,00 x 20 ''
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V 160Ah. Alternador: 24V 140A.

Motor de arranque: SUPRIMENTOS
Tanque de combustível (litros): 600
Cárter de óleo do motor (litros):
Líquido de arrefecimento (litros):
Direção hidráulica (litros):
PESOS
Eixo dianteiro com peso admissível (Kg): 6000
Eixo traseiro com peso admissível (Kg): 10600
peso total permissível (kg): 16600
DIMENSÕES
comprimento (mm): 10455
transporte Largo (mm): 9486,5
Altura (mm): 3,900
largura da roda (mm): 4,189 + 1,300
traseira Boggie (mm): 1,300
Trocha frente (mm): 2113
Trilha traseira (mm): 2467 Balanço
dianteiro (mm): 2360
Balanço traseiro (mm): 2606.5
Ângulo de ataque / saída: 50 ° / 36 °
Ângulo de decolagem traseiro: 8 ° 36 '
Altura com carga (mm): 927
Largura máxima do eixo tandem (mm): 2569
Largura máxima do eixo dianteiro (mm): 2507
Diâmetro de rotação (mm): 25040 (
comprimento do barramento 14 metros) Diâmetro da largura da esteira (mm): 21580 (comprimento do barramento 14 metros).