Agrale MA 15.0

Agrale MA 15.0

A linha de Chassis para midibus conformada por este modelo de 15 toneladas é indicada para operações urbanas, intermunicipal ou de fretamento, atendendo à demanda existente no mercado por veículos mais econômicos e compactos, melhor acessibilidade aos passageiros e multifuncionalidade das opções de configuração.

No final de abril de 2012, a Agrale, Megacar e Allison Transmission apresentaram o Agrale MA15, ônibus equipado com transmissão automática Allison. O lançamento foi realizado nas cidades de Córdoba, Tucumán, Neuquén e Mendoza que, segundo a empresa, por população e extensão, são consideradas essenciais no interior da Argentina. É um produto voltado especialmente para um público que escolhe veículos de fabricação nacional, confiáveis, duráveis ​​e amplamente testados no mercado argentino. Sob o lema “Experience Confiabilidade”, a dinâmica dos eventos consistia em testes de direção nos quais os convidados podiam experimentar a manobrabilidade, conforto e segurança oferecidos pelo MA15 de Agrale, Roberto Larossa, gerente regional da Allison Argentina, comentou: “Os eventos foram realmente muito bem-sucedidos em termos de convocação e participação dos convidados. Ninguém queria perder a experiência de poder dirigir um coletivo de transmissão dianteira e de transmissão automática. ”
Aceitação: Juan Carlos Compostela, gerente comercial e de marketing da Megacar SA, explicou que: “Nas apresentações em cada uma das cidades, recebemos o apoio de nossos clientes, com a presença de diferentes áreas de cada uma das cidades. empresas concorrentes Encontramos uma ótima aceitação do novo produto em todos os níveis, incluindo custos, serviços e suporte. ” "Os veículos equipados com transmissões automáticas Allison podem acelerar e frear com mais rapidez e precisão, uma vantagem importante para cidades com altos níveis de tráfego. Isso significa menos esforço para motoristas que dirigem com uma operação mais confortável e menos barulhenta, reduzindo a estresse por não ter que mudar de marcha. Eles também destacam melhorias na segurança e no conforto dos passageiros ".

Local de fabricação: Mercedes, Mercedes Party, Província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 2012
Fim da fabricação: 20XX
Origem: Brasil
Corpo: coletivo no quadro.
Chassis: "baixa entrada" com áreas de baixa circulação do piso para facilitar a entrada e saída. MOTOR Marca / Modelo: MAXXFORCE 4.8H Ciclo: Diesel a quatro tempos Nível de emissão: Euro V Controle de Emissões: Pós-tratamento de gases por Redução Catalítica Seletiva (SCR) Número de cilindros: 4 em linha, deslocamento vertical (cc): 4745 Potência máxima: 190 hp (140 kW) a 2200 RPM Binário máximo: 720 Nm a 1200/1600 RPM Sistema de injeção eletrônica: Common Rail. Combustível: Gasóleo Arrefecimento: Água TRANSMISSÃO














Embreagem: mono-disco orgânico seco com acionamento hidráulico
Diâmetro externo do disco: 365 mm
Caixa de velocidades: EATON FS 5406 A
Número de marchas: 6 + 1 MA
Relações: 1º 9.01: 1/2 2º 5.27: 1º / 3º 3º , 22: 1 / 4th 2.04: 1 / 5th 1.36: 1 / 6th 1.00: 1 / MA 8.63: 1
EIXOS
Eixo dianteiro: SIFCO 6.0
Tipo - Frente: forjado em aço em forma de I.
Eixo traseiro: MERITOR 23-155
Tipo - Traseiro: totalmente flutuante
Taxa de redução Padrão (NS): 4,88: 1 Taxa de
redução opcional (OPC): 5,38 / 4,56 / 4,10: 1
QUADRO
Tipo: Escada em LNE 38 -
Suspensão dianteira com perfil "C" roscado : Molas parabólicas.
Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de dois estágios
Amortecedores dianteiros - Traseiro: telescópico de dupla ação.
FREIOS
Freio de serviço: Tambor / "S CAM" pneumático com regulagem automática.
Freio a Motor (Acionamento / Atuação):
Freio de Estacionamento Eletropneumático / Tubo de Escape : Freio a Mola 30 ”.
ENDEREÇO : ZF SERVOCOM 8097
Raio de giro hidráulico (M): 20.5
SISTEMA ELÉTRICO 24V. Bateria: 2x12V 135Ah. Alternador: 28V 80A.
PNEUS (TIPO)
Dimensões: 275 / 80R 22,5 ”.
RODAS (TIPO)
Dimensões: 22,5 x 7,5 ”.
CAPACIDADE DE FORNECIMENTO (L)
Tanque de combustível (Diesel S50): 210
Tanque de uréia (Arla 32): 38
Cárter do motor - Volume com filtro: 9.3
Caixa de velocidades - Volume: 9.2
Diferencial - Volume: 21
PESOS E CAPACIDADES
PBT - Peso Bruto Total: 15000 Kg
Peso em ordem de marcha (kg): 4365/4450
Carga útil + carroçaria (kg): 10635/10550
CMT - Capacidade Máxima de Tração: 15000 Kg
Carga máxima Eixo dianteiro: 6000 Kg
Carga máxima Eixo traseiro: 10500 Kg
DIMENSÕES
Largura (pneus externos) eixo dianteiro (mm): 2396
Largura (pneus externos) eixo traseiro (mm): 2410
Entre eixos (mm): 4300 / 5250
Comprimento total (mm): 9260/10575 Trilha
dianteira (mm): 2106 Trilha
traseira (mm): 1829 Balanço dianteiro
(mm): 2104
Balanço traseiro (mm): 2851/3221