Iveco Stralis 600S44T

Iveco Stralis 600S44T

Membro da linha Ecoline, possui cabine avançada com sistema de inclinação de 60º, controle hidráulico com operação mecânica, portas com ângulo de abertura de 90º, estrutura em perfis de aço estampados, suspensão pneumática em 4 pontos, com amortecedores e barra de torção frontal .
Coluna de direção com ajuste pneumático de altura e profundidade, viseira externa no para-brisa e faróis de longo alcance e quebra de nevoeiro no para-choque.
Cabine para quarto alto, com cortinas, computador de bordo, medidor de consumo instantâneo + pressão turbo, banco do motorista com suspensão pneumática, ventilação forçada com aquecimento, tacógrafo eletrônico semanal para 2 condutores, soquete 12V para celular e isqueiro, janelas elétricas, trava elétrica, rádio MP3 AM / FM MP3 CD player com porta USB, buzina pneumática, ar condicionado, espelho elétrico aquecido, caixa térmica, trava elétrica com controle remoto, banco do motorista com ajuste lombar.
Compostos mecânicos opcionais da caixa de velocidades, defletor de ar no teto / lateral, pára-lama tripartido, cabine de teto baixo com cortinas, geladeira, suporte para volante, Intarder, rodas de alumínio e tanque de uréia de 100 lts
Até o final de dezembro de 2017, foram fabricadas 13 unidades (dados da Acara).

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2016
Prazo de fabricação : 201X
Origem: Argentina

Motor: Cursor FPT 13 Euro V
Ciclo: Diesel a 4 tempos, camisas molhadas removíveis.
Fonte de alimentação: turbo e com intercooler Número
de cilindros: 6 em linha, 4 válvulas por cilindro.
Deslocamento (cm3) 12880
Diâmetro x curso (mm): 135 x 150
Potência máxima (HP): 440 (324 kW) 1600 a 1900 rpm
Torque máximo (kgfm): 230 (2250 Nm) 1000 a 1500 rpm
Sistema de combustível : injeção direta, controle eletrônico
Injetores de energia com bomba integrada.
Pré- filtro com separador de água, manual e filtro de combustível.
Bomba de engrenagem de lubrificação com filtro de óleo duplo e
trocador de calor incorporados no sistema de refrigeração Arrefecimento por
circulação forçada de água, em circuito pressurizado com tanque de expansão.
Tração:
diafragma seco a embreagem "Heavy Duty" traseiro, com comando hidráulico, regulação dupla e automática, Ø 430 mm.
Caixa de câmbio padrão: automatizada ZF 16AS 2230 TD Relações: 1ª 16,41 / 2ª 13,80 / 3ª 11,28 / 4ª 9,49 / 5ª 7,76 / 6,53 / 7,53 / 7ª 5,43 / 8a 4 , 57 / 9a 4,57 / 10a 3,59 / 11a 3,02 / 12a 2,47 / 13a 2,08 / 14a 1,43 / 15a 1,19 / 16a 1,00. Reverso 15.36 / 12.92
Saída traseira no lado direito para tomada de força.
Eixo
440cv (4x2 rígida) - Dana Albarus série SPL 250 duas secções tubulares com apoio elástico intermédio. Com juntas universais em rolamentos de agulha.
440cv (4x2 / 6x2) - série Dana Albarus SPL 250 /// 480 (6x4) - série Dana Albarus C2060
Tubular com 1 seção deslizante com juntas universais nos mancais de agulhas.
Eixo dianteiro Iveco 5876 Viga T dupla em aço forjado com rolamentos de cubo de banho de óleo. Capacidade máxima: 8000 kg.
Eixo traseiro TRACTION EIXO: MERITOR 18X redução simples com trava do diferencial, tipo de rolamento com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com bucha magnética. Capacidade máxima: 13000 kg. Redução diferencial de 2,85: 1 série.
EIXO AUXILIAR: Suspensys 81400120-16,5 x 8, tubular em chapa de aço com dispositivo de elevação pneumático.
Suspensão dianteira, bestas parabólicas de um estágio com pára-choques de borracha, 2 amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: balancim com molas helicoidais semi-elípticas, com suspensão pneumática de eixo auxiliar. Capacidade máxima: 18.000 kg.
Freios S-Cam com ABS ( sistema antibloqueio), totalmente pneumáticos ao tambor no freio dianteiro e traseiro, com circuitos independentes para freio dianteiro, traseiro, reboque, estacionamento e freio de emergência. Indicador de desgaste das faixas de freio dos eixos traseiro e dianteiro. Drenagem automática de água no secador. Diâmetro do tambor: 419,1 mm.
Freio adicional (opcional) ZF Intarder® com potência máxima de parada 563 cv.
Iveco Turbo Brake ITB + freio de motor combinado do freio de escape (CEB) com potência máxima de frenagem 415 hp a 2.400 rpm.
Direção das esferas de recirculação ZF 8097 Servocom assistida hidraulicamente. Pressão da bomba 180 bar. Coluna de direção ajustável em altura e inclinação com comando pneumático. Nº de voltas girando: 5. Ângulo de rotação: 52º
Rodas: disco para pneus sem câmara medido 8,25x22,5 "com anéis de proteção de porca nas rodas dianteiras. Rodas: aço.
Pneus radiais 295/80 R22, 5 "MISTURADO sem câmera.
Sistema elétrico de 24V. Baterias 2x12V 170Ah em série. 5.5kW start Alternador 24V 90Ah. Chave de corte geral.

PESOS (KG) BAIXO ALTO
Peso em ordem de marcha (1)    8730 8860
Eixo dianteiro 5086 5216
Eixo traseiro 3644
Peso bruto total técnico - Técnico PBT 25100
Capacidade técnica - eixo dianteiro 8000 (7100) (2)
Capacidade técnica - eixo traseiro 18000
Capacidade máxima de tração - CMT 60000
(1) Veículo base sem opcional, com fornecimento completo de lubrificantes, dois tanques de combustível com capacidade de 90%, assistência de roda e pneu, com equipamento completo, sem motorista, tolerância de + 0 a 5%. (2) Cargas admitidas por pneus

VOLUMES E MATERIAL
Tanque de combustível de alumínio:
6x2 / 6x4 600 litros + 300 litros.
Cárter com óleo: 32 lts.
Caixa de câmbio: 13 lts.
Direção hidráulica:
Eixo traseiro: 21,5 lts.
6x2 41 lts
Sistema de Arrefecimento: 55 litros
tanque de ureia:

Dimensões ( mm) 600S44T
ALTA COBERTA
distância entre eixos 3500 + 1230
Comprimento total 7148
largura total 2,506
Altura - s / carga (C / condicionador) 3177/3765
cantilever acima 1,410
Cantilever traseira 968
Trilha do eixo dianteiro 2042
Trilha do eixo traseiro 1811
Folga carregada (eixo traseiro) 213
Raio de viragem (paredes) 9200
Posição da 5ª roda 290
Altura da 5ª roda em relação ao solo (s / carga) 1385