Lamborghini LM002

Lamborghini LM002

Lamborghini LM002
Visão Geral
Produção	1986 - 1993
Fabricante	Lamborghini
Modelo
Classe	Off-road
Ficha técnica
Motor	5.2L, V12, 48 válvulas
Transmissão	5 marchas
Layout	Alumínio Rebitado e painéis de fibra de vidro
Modelos relacionados	Porsche Cayenne
Dimensões
Largura	2,00m
Altura	1,89m
Peso	2.700 Kg
Tanque	290
Consumo	30 L/100km
Cronologia
Lamborghini Cheetah Lamborghini Urus

O Lamborghini LM002 foi o primeiro utilitário esportivo produzido pela Lamborghini. O modelo foi produzido entre 1982 e 1993, como uma tentativa da entrada da marca no mundo offroad. Mas sem muitos sucessos. Ficou conhecido ao aparecer na versão de Playstation do Need for Speed III: Hot Pursuit, além de aparecer também em Stunts, um jogo do inicio da década de 90 ainda muito popular nos dias de hoje. Também foi mundialmente conhecido por ser o primeiro off-road de uma marca que só produz superesportivos.

História[editar | editar código-fonte]

A Lamborghini construiu seu primeiro veículo militar, um veículo protótipo codinome de "Lamborghini Cheetah", em 1977. A Lamborghini tinha projetado o veículo com a esperança de vendê-lo para o exército dos EUA. O protótipo do Cheetah original tinha um motor V8 da Chrysler montado na parte traseira. O único protótipo acabado nunca foi testado pelos militares dos EUA, só demonstrou a eles por seu criador, Rodney Pharis. Mais tarde foi vendido para a Teledyne Continental Motors pela MTI. Isto levou a Lamborghini à desenvolver o Lanborghini LM001, que foi muito semelhante ao Cheetah, mas teve o motor AMC V8 mantido.

Foi comprovado que o motor montado na parte traseira causava muitas características desfavoráveis ​​em um veículo offroad, e então o Lanborghini LMA002 foi construído com um chassi totalmente novo, movendo-se o motor (agora um V12 vindo do Lamborghini Countach) para a frente. Depois de muitos testes e alterações do protótipo, ele foi finalmente dado um número de série e se tornou o primeiro LM002. O modelo de produção foi revelado no Salão do Automóvel de Bruxelas, em 1986. Foi apelidado de "Rambo-Lambo".^[1] Modelos civis foram equipados com um pacote de luxo completo, incluindo guarnição completa em couro, vidros elétricos coloridos, ar condicionado, e um aparelho de som premium montado em um console de teto. Para atender as necessidades do veículo com pneus, a Lamborghini encomendou da Pirelli a criação do pneu Pirelli Scorpion com a customização, run-flat da banda de rodagem. Estes foram feitos especificamente para o LM e foram oferecidos em dois modelos diferentes, um com banda para uso misto e outro para uso apenas na areia. Estes pneus podem ser usados praticamente em pisos estáveis, sem riscos que poderiam causar com o calor do deserto, a carga e as velocidades do LM. O LM002 foi equipado com um tanque de 290 litros de combustível.^[2]

Para aqueles que exigem ainda mais potência, o motor Lamborghini tipo L804 de 7,2 litros V12 marine, mais comumente encontrados em lanchas Classe 1 poderiam ser especificado para o uso.

A versão militar do LM002 nunca foi construída e ao contrário de muitas reclamações em toda a Internet das ordens dos militares da Arábia Líbia e da Arábia Saudita, não existem versões militares do LM002 e nenhum foi vendido para governos estrangeiros ou forças militares.^{[carece de fontes]}

O único proprietário de um modelo Lamborghini LM002 na história - foi feito para Hassanal Bolkiah.^{[carece de fontes]}

Em 1988, a Lamborghini enviou um LM002 para uma equipe de engenheiros especiais, com a intenção de torná-lo capaz de participar no Paris-Dakar. Tiraram dele qualquer coisa que adicionava peso desnecessário e deu-lhe uma suspensão, modificações no motor que levaram a 600 hp (450 kW), com tubulação anticapotagem completa, janelas acrílicas e equipamento de GPS. O financiamento acabou antes que ele pudesse ser oficialmente inscrito na competição, embora tenha participado do Rali dos Faraós no Egito e outro na Grécia, ambas as vezes pilotado por Sandro Munari.^[3]

Perto do fim da produção do LM002, um proprietário de loja automotiva de Turim Salvatore Diomante criou uma one-off versão "Estate" (lê-se Perua), cobrindo a área em volta e elevando o teto. Com isso acrescentou significativamente um interior mais amplo.^[4]

Em 18 de julho de 2004, em uma base militar dos EUA perto de Baquba, membros do exército americano usaram um LM002 que tinha pertencido a Uday Hussein para simular os efeitos de um carro-bomba.