Dimex D 1621

Dimex D 1621

Rival do Ford F-14000 e Cargo da mesma denominação, localizado no segmento de pesados ​​leves.
Ele ainda tinha a mesma mecânica que seus concorrentes "ovais azuis".
Ele repetiu a incansável fórmula do motor Cummins, com a caixa de câmbio Eaton Fuller, a embreagem Spicer e os eixos Rockwell, entre outras coisas.
Todos os OEM (genéricos), relativamente fáceis de entrar no mercado e muitos desses componentes importados da origem do Mercosul (mais especificamente, do Brasil).
De "pinta" chamativo , mas mecanicamente conservadora e tradicionalista .
Aconteceu quase sem dor e muito menos glória em um mercado que já percebia a falta de concorrentes. Daí a presença escassa, quase inexistente, nas ruas argentinas.

Local de fabricação: Rota 5 km 89,5, Mercedes, Província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 1998
Fim da fabricação: 200X
Carroçaria: caminhão com duas portas
Origem: Argentina
Chassis Travessas e travessas de perfil
Cabina Dimex HTQ rebitada a frio com perfil C , feita de chapa de aço galvanizada e estampada, capô de resina plástica. Opcional: suspensão da cabine pneumática.

Motor: Cummins 6BTAA-Euro II
Fonte de alimentação: turbocompressor
Ciclo: diesel a 4 tempos
Diâmetro x curso (mm): 102 x 120
Deslocamento (Cm3): 5900
Potência (HP @ RPM): 208 @ 2600
Binário do motor (kgm @ RPM): 72 @ 1500
Sistema de combustível: Injeção direta FA 4 368
Taxa de compressão: 15: 1
Filtro de ar: seco com elementos Filtros de papel micrométricos, com cartucho de segurança.
Arrefecimento: por circulação de água com radiador aspirado.
Controle de temperatura por válvula termostática.
Combustível:
Tração Gas-Oil : traseira 4x2
Embreagem: Spicer SAS / 1402 do tipo cerâmico seco 356 mm.
Transmissão: Eaton-Fuller FS-6305B
Velocidades manuais : 5 à frente + MA
Relações de transmissão: 1 8,05: 1/2 4,35: 1/3 2,45: 1/4 4,48: 1/5 1,00: 1. MA 8.05: 1.
Eixo dianteiro: Rockwell FC-941, direcional rígido.
Suspensão dianteira: amortecedores elásticos de 8 folhas e hidráulicos, capacidade de 4086 kg.
Diferencial: Meritor-Rockwell R-23240 2 velocidades, capacidade 10442 kg. Suspensão traseira: pacote principal de 14 folhas, com um auxiliar de 4.
Freios: circuito pneumático duplo com came e tambor, tipo Q-Plus.
O freio auxiliar é o escapamento, com direção
hidráulica do acionamento eletropneumático . TRW - TAS 65 // ZF 8095
Pneus: radial / 275 / 80R22.5 ".
Pneus: disco de aço / 8.25x22.50"
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V 135Ah. Alternador: 24V 55A, regulador de tensão.

Tanques (litros)
Tanque de combustível: 150
Cárter do motor: 16,5 Líquido de
arrefecimento do motor : 20,7
Capacidade de carga (Kg) Carga
máxima do eixo dianteiro: 5448 Carga
máxima do eixo traseiro: 10442
Peso bruto total PBT: 15935
Dimensões
Distância entre eixos (mm): 4572/5334
Comprimento Cabine total (mm): 2811 Comprimento
total (mm): 7777 Comprimento
útil do quadro (mm): 4966
Largura (mm): 2230
Trilha dianteira (mm): 2000
Trilha traseira (mm): 1780
Altura (mm): 2100