Agrale MT 27.0

Agrale MT 27.0

Protótipo datado de 2013, mas em 2014 com a expansão do Buenos Aires Metrobus, suas chances de passar para a produção final em série aumentaram. Esse objetivo foi alcançado e se tornou realidade nas ruas da Argentina.
Abaixo, reproduzimos uma nota da FM Santamaría 88.1 da cidade de Buenos Aires em Mercedes: " Agrale constrói um ônibus articulado na Mercedes e o mostrou na cidade :A empresa Agrale exibiu na Mercedes um ônibus articulado montado em um chassi da empresa e que começará a percorrer as ruas da cidade autônoma de Buenos Aires em poucos meses. Isso foi relatado no engenheiro de "Parte do Ar", Ignacio Armendáriz, gerente da Agrale e acrescentou que o chassi é fabricado na Mercedes. "O transporte urbano de passageiros exige mais capacidade", afirmou Armendáriz e comentou as características deste ônibus articulado de 18 metros de comprimento, com capacidade para 27 toneladas e 160 passageiros. Armendáriz disse que 10 mil ônibus circulam na cidade autônoma de Buenos Aires dos quais 35% são ônibus Agrale, "a maioria deles fabricados na Mercedes", disse o gerente da empresa. ""
Assim, entrou em produção em 2015 e, com a mudança dos padrões antipoluição, esse modelo foi mantido, adaptando um motor em conformidade com o Euro V.
Quantidade produzida: 7 unidades (5 Euro V).

Local de produção: Rota 5 km 89,5 Mercedes, Mercedes partido, Província de Buenos Aires.

Início da produção: 2014.
Prazo de produção: ----
Origem: Argentina
Chassis: Baixo entrada (estrutural)

Motor: MWM MaxxForce 7,2H Euro III / Euro V
Localização : traseira
Sucção: Turbo-Intercooler Número
de cilindros: 6 em linha
Deslocamento (cm3): 7200
Diâmetro x Curso (mm): 105 x 137
Potência (hp): 330 (242,6 kW) a 2200 rpm
Torque (Nm) : 1300 (133 Kgf.m) @ 1600 rpm
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: Injeção direta
Tipo: 1800 Rail Common Rail.
Combustível: gasóleo
Peso seco do motor (kg): 527       
Grupo urbano de consumo específico 95 [l / km]: 0,40
Grupo interurbano de consumo específico 95 [l / km]: 0,68
Compressor de ar: acionado por engrenagens
Tração:
Caixa de câmbio traseira 2WD : Allison T375R
Velocidades: 6 + MA
Relações: 1 ° 3,49; 2.86; 3,41; 4.00.00; 5,75; 6 ° 0,65. MA 5.03.
Eixo dianteiro: direcional "I" rígido.
Suspensão dianteira: pneumática com pulmões
Suspensão traseira: pneumática com pulmões e barra estabilizadora.
Freios: discos dianteiros e tambores traseiros.
Freio do motor: eletropneumático na saída de escape.
Freio de serviço: circuito pneumático para cada eixo.
Freio de estacionamento: Freio de mola 30 ''.
Pneus radiais: 275 / 70R22.5
Pneus: discos de 22,5 ''.
Direção: Hidráulica ZF SERVOCOM 8097
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V 200Ah. Alternador: 140A. Acionador de partida: 24V.
DIMENSÕES
Comprimento (mm): 17500
Largura (mm): 2490
Distância entre eixos (mm): 5250/6762
Peso bruto total (Kg): 9240 Peso
total da ordem de serviço (Kg): 1840/2380/5020
Capacidade de carga (kg ): 27000
CAPACIDADES DE FORNECIMENTO (L)
Tanque de combustível: 300
Tanque de ureia (Arla 32): 38
Carcaça do motor com filtro: 18,7
Caixa de câmbio: 9.2
Diferencial: 21

Dados: CNRT