| FAP 2026 | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Tipo | Caminhão tático médio |
| Fabricante | Fabrika automobila Priboj FAP |
| Produção | 1978-1990s |
| Desenhista | Instituto Técnico Militar Belgrado |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Utilitário 6 × 6, caminhão de transporte |
| Estilo de corpo | COE |
| Trem de força | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 402 |
| Transmissão | FAP MS-120, 16 velocidades, sincronização |
| Bateria | 2 × 12 V, 143 Ah |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.450 mm (135,8 pol.) |
| comprimento | 7.720 mm (303,9 pol.) |
| Largura | 2.490 mm (98,0 pol.) |
| Altura | 3.100 mm (122,0 pol.) |
| Freio peso | 11.570 kg (25.507 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | FAP 2220 |
| Sucessor | FAP 2228 |
O FAP 2026 é um caminhão off-road de uso geral fabricado pela fabricante de veículos sérvia Fabrika automobila Priboj (FAP). O caminhão de tração nas seis rodas foi projetado para o transporte de pessoal, armas e materiais de até 6 toneladas de peso total, como tração de armas e reboques de até 7,2 toneladas de peso para as necessidades do Exército Popular Iugoslavo
Desenvolvimento [ editar ]
Durante 1965, o Departamento de Trânsito da Secretaria Federal de Defesa do Povo formou um grupo de trabalho com a tarefa de analisar os veículos não blindados do Exército Popular Iugoslavo. O resultado do grupo de trabalho foi o Estudo de veículos e reboques que não são de combate, usados pelo Exército Popular Iugoslavo. As inferências do estudo foram adotadas pelo Conselho Técnico Militar Principal em 1966. O estudo concluiu que existem 129 marcas de veículos diferentes em 320 tipos em serviço. Foi tomada uma decisão para reduzir o número de marcas diferentes de veículos em serviço, desenvolvendo cinco classes de veículos: 0,75 toneladas veículo 4x4 off-road, 1,5 toneladas caminhão 4x4 off-road, 3 toneladas 6x6 caminhão off-road, 6 toneladas Caminhão off-road 6x6 e caminhão off-road pesado de 9 toneladas 8x8. [1]
Durante a década de 1970, o plano para caminhões off-road de 1,5 toneladas 4x4 e 3 toneladas 6x6 foi realizado pela TAM , enquanto o caminhão pesado 6x6 foi desenvolvido pela FAP. O primeiro modelo de caminhão militar de 6 toneladas 6x6 desenvolvido pela FAP foi o FAP 2220 , produzido principalmente para o transporte das seções da ponte de pontão PM M71 e da série de protótipos do lança-foguetes autopropulsores M-77 Oganj. O novo modelo, designado FAP 2026 BS / AV, foi desenvolvido no final da década de 1970 e introduzido em serviço em 1978. Várias soluções foram tiradas da Mercedes-Benz, como modelo de cabine Mercedes-Benz NG e OM 402 de 8 cilindros, 4 tempos, motor diesel refrigerado a água, devido ao fato de a FAP ter produzido caminhões sob licença Mercedes-Benz. [2]
O FAP 2026 foi produzido em massa para as necessidades do Exército Popular Iugoslavo de 1978 até a década de 1990. Várias pequenas séries foram produzidas durante os anos 90 após a dissolução da Iugoslávia.
Variante [ editar ]
A variante padrão é o FAP 2026 BS / AV , com cabine curta e leito de carga padrão. Utilizado para transporte de pessoal (20 + 2 soldados com equipamento), materiais e como trator para armas de artilharia e artilharia antiaérea. [3]
- O FAP 2026 BDS / AVG é usado com a ponte flutuante PM M71 como caminhões para reboque de rebocadores, possui cabine mais longa com leito de carga.
- O FAP 2026 BDS / A é uma variante com cabine mais longa usada como plataforma para diferentes atualizações, como caminhões para transporte das seções da ponte flutuante PM M71 , lança -foguetes autopropulsores M-77 Oganj , montagem do radar móvel M-85 Žirafa e fogo caminhão. [4]
O padrão FAP 2026 BS / AV também foi usado como plataforma para perfuração de poços (BMB) e obus autopropulsado SORA 122mm.
Dados técnicos [ editar ]
Motor [ editar ]
- Tipo de motor Mercedes-Benz OM 402
- No. do cilindro 6 em linha
- Diâmetro / curso (mm) 102/130
- Deslocamento (cm3)
- Potência de saída (kW / HP) 205/279
- A velocidades (rpm) 2.200
- Máx. torque (Nm) 1,100
- A velocidades (rpm) 1.200-1.600
- Caixa de velocidade
- Tipo 16MS-120, 16 velocidades, sincronização
- Torque nominal de entrada 1200 Nm
- Relação de transmissão: 13,68; 11,64; 9,4; 8,0; 6,73; 5,73; 4,79; 4,07; 3,36; 2,89; 2,31; 1,96; 1,65; 1,41; 1,18; 1.0
- Reverso 11.06; 9,41
- TDF PP 80 / 3C
- Aplicação de tomada de força para acionamento do guincho
- Engrenagem de cronometragem
- Tipo - mecânico, diferencial com três eixos e duas relações de transmissão:
- Relação de engrenagem
- Na estrada (direto) 1: 1
- Fora de estrada (reduzido) 1: 1.6
- Veios de hélice
- Tipo - tubular, aberto, com juntas universais (mancais de agulha nas articulações) com conexão telescópica protegida, * sem mancais de retenção.
- Eixos de transmissão
- Tipo - Banjo, com eixos totalmente descarregados.
- O eixo dianteiro está na direção.
- Relação total de transmissão 9,4
Cab [ editar ]
- Digite gorjeta curta
- Metal de construção, basculante
- Número de assentos 2
- Peças individuais do banco do condutor
- Isolamento da cabine feito no lado interno com isolamento especial do capô no lado inferior
- Janela lateral de ventilação nas portas e abertura do telhado
- Aquecimento por ar quente do motor, através do aquecedor e do ventilador
- Limpadores elétricos
Winch [ editar ]
- Tipo com redutor quente e transferência de energia hidráulica
- Comprimento total da corda 86 m, ø 16 mm
- Força de reboque no primeiro enrolamento do tambor 100.000 N +/- 10%
Rodas e pneus [ editar ]
- No. de rodas 6 + 1 de reposição (2 na frente, 4 na traseira)
- Tipo de roda 2 partes com aro plano
- Tamanho de aro 11,25 - 21
- Tipo de pneu 15.00 - 21, construção especial com regulação da pressão dependente do terreno
Equipamento [ editar ]
- O veículo está equipado com um conjunto de ferramentas, acessórios e peças de reposição.
Equipamentos elétricos [ editar ]
- Tensão nominal 24 V Duas baterias, capacidade 143 Ah
- Alternador de gerador com total interferência de rádio, à prova d'água, potência nominal 28 V, 85 A, posicionado no lado direito do motor
- Regulador do alternador com total interferência de rádio, 28V
- Acionador de partida elétrico à prova d'água, 24V, de 4,8 kW.
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