Em 1926, a recém-formada empresa Daimler-Benz iniciou o desenvolvimento de um caminhão leve polivalente Mercedes-Benz G1 (W103) de três eixos com uma carroceria aberta de passageiros e carga de oito lugares - o primeiro veículo todo-o-terreno desta marca.
Seu pacote incluía um motor de 6 cilindros em linha com capacidade de 3,1 litros e capacidade de 50 cavalos de potência. Uma caixa de câmbio manual de cinco marchas, molas de balanceamento traseiro e acionamento do freio para todas as seis rodas motrizes foram instaladas. O caminhão pequeno mostrou-se completamente incontrolável, lento (a velocidade máxima era de 60 quilômetros por hora).
Era muito pesado (com uma capacidade de carga de 800 kg, a massa total do carro era de 3200 kg), mas acabou sendo bastante compacto e econômico. Até 1928, sete espécimes foram montados e testados, que se tornaram os progenitores dos veículos subseqüentes da série G (Gelandewagen) - o veículo todo-o-terreno
Era muito pesado (com uma capacidade de carga de 800 kg, a massa total do carro era de 3200 kg), mas acabou sendo bastante compacto e econômico. Até 1928, sete espécimes foram montados e testados, que se tornaram os progenitores dos veículos subseqüentes da série G (Gelandewagen) - o veículo todo-o-terreno
©. As fotos pertencem a: MERCEDES-BENZ.
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