| ZIL-E167 | |||
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| Dados gerais | |||
| Fabricante | ZIL | ||
| Anos de produção | 1963 | ||
| Assembléia |  ZIL ( Moscou , URSS ) | ||
| Desenho | |||
| Fórmula da roda | 6 × 6/4 ( eixos extremos ) | ||
| Engine | |||
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| Características | |||
| Dimensional em massa | |||
| Comprimento | 9260 mm | ||
| Largura | 3130 mm | ||
| Altura | 3060 mm | ||
| Liquidação | 852 mm | ||
| Massa | 12.000 kg | ||
| Dinâmico | |||
| Velocidade máxima | 70 km / h | ||
| Outros | |||
| Capacidade de carga | 5000 kg | ||
| Consumo de combustível | 100 l | ||
| Volume do tanque | 900 l | ||
 Arquivos de mídia do Wikimedia Commons | |||
O ZIL-E167 é um carro experiente desenvolvido em 1963 para uso em condições off-road e condições climáticas adversas. Atualmente localizado no Museu Técnico Militar do Estado. Dois motores ZIL-375 foram instalados no carro. A pressão criada no solo - 0,6 kg / cm²
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