| Tatra 81 | |
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Tatra 81
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| visão global | |
| Fabricante | Tatra |
| Produção |
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| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão |
| Estilo de corpo | Convencional |
| Trem de força | |
| Motor |
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| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 5.170 mm (203,5 pol.) |
| comprimento | 8,9 m (350 pol.) |
| Largura | 2,5 m (98 pol.) |
| Altura | 2,8 m (110 pol) |
| Freio peso | 12.200 kg (26.900 lb) |
| Cronologia | |
| Sucessor | Tatra 111 |
O Tatra 81 foi um modelo de caminhão para serviço pesado fabricado pelo fabricante tcheco Tatra entre 1940 e 1942. O desenvolvimento foi ordenado pelo governo alemão após a ocupação alemã da Tchecoslováquia em 1939 e foi concluído no mesmo ano. Foi usado principalmente na Alemanha pela Ordnungspolizei , mas poucos foram utilizados pela Wehrmacht para transportar suprimentos. O veículo possuía um motor diesel de 8 cilindros com 12467 cc com potência de 117,8 kW (158,0 hp). Tinha 4 marchas e 1 marcha à ré. O chassi do caminhão, baseado na concepção do chassi Tatra , tem 5700 kg de peso vazio. O caminhão foi classificado para carga útil de 6500 kg. O Tatra 81 foi capaz de viajar a 65 km / h (40 mph).
O Tatra 81H e Tatra 81HB de uso civil foram equipados com gerador de gás de madeira e um motor de 14726 cc, 110,4 kW (148,0 hp) trabalhando a gás de madeira. [2] Para evitar uma redução drástica da potência do motor, o diâmetro dos pistões foi aumentado em 10 mm.
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