O Willys 77 foi um carro americano vendido pela primeira vez em 1933 pela Willys-Overland de Toledo . Foi um sucessor do Willys Whippet .
No mesmo ano, Willys-Overland entrou em liquidação, mas o 77 ainda foi lançado no mercado.
O carro tinha um motor de quatro cilindros na frente com um 145 cu in (2.380 cc), que produzia 48 hp (36 kW ; 49 cv ). A distância entre eixos era de apenas 2.500 mm (100 pol) e o carro foi vendido a um preço abaixo de US $ 500, tornando-o o carro americano mais barato da época. O carro também era altamente econômico, entregando 40 quilômetros por galão.
O 77 tinha uma velocidade máxima de 65 mph, o que o tornava uma boa base para equipar um carro de corrida. Um Willys 77 ajustado alcançou uma velocidade média de 65,2 mph nas 24 horas de corrida no Muroc Dry Lake .
Nos anos que antecederam a participação dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, a gama de modelos continuou sob os nomes Willys 37 , Willys 38 , Willys 48 , Willys Speedway e Willys Americar .
Quando a produção civil de automóveis foi interrompida em 1942, o carro desapareceu do mercado.
Corrida [ editar ]
Os cupês e captadores de Willys de 1933-36 eram gassers muito populares . [1] O mais conhecido seria o Modelo 77 de 1933. [2] Apenas 12.800 foram vendidos em 1933, 13.234 em 1934, 10.644 em 1935 (incluindo uma nova entrega de painel ) e 30.825 no último ano da empresa, tornando-o um quebra-cabeça. por que se tornou popular: não era barato nem abundante.
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