Caminhão Mercedes-Benz 1017, produzido principalmente como caminhão de bordo e usado pelas forças armadas.Um carro Mercedes a bordo com um arranjo de rodas 4x2 foi projetado para o transporte de carga geral de até 7 toneladas e reboque de um reboque de carga com capacidade de carga de até 15 toneladas. Operação permitida em estradas da categoria IV a uma temperatura ambiente de -50 o a +50 o Celsius.
A máquina foi projetada especialmente para condições adversas e é caracterizada por confiabilidade, alta capacidade de carga e excelente desempenho. Mercedes-Benz 1017 - o caminhão está equipado com uma plataforma a bordo com um toldo e destina-se ao transporte de diversos bens industriais - metal, tijolo, tábuas, placas, diversos materiais de construção, paletes, máquinas, produtos, móveis, equipamentos.
Chassi: A base do chassi é altamente elástica, estrutura de membro lateral em forma de U altamente flexível em torção, feita de aço de alta resistência com uma espessura de parede de membro lateral de 8 milímetros. A largura da prateleira do membro lateral é de 90 mm., A altura é de 260 milímetros. A distância entre as longarinas é de 830 milímetros. Nas duas extremidades da estrutura, são instalados feixes transversais de potência com dispositivos de reboque. Um pára-choque de aço integrado feito de 3 milímetros de aço é integrado ao chassi.
Grupo motopropulsor: Motor a diesel MB OM352A, 4 tempos, arrefecimento a água em linha de 6 cilindros com turbocompressor e um intercooler. O volume de trabalho dos cilindros é de 5,7 litros, a potência é de 180 "cavalos". O freio do motor está instalado. Transmissão: tração 4x2. Caixa de engrenagens G 3 / 50-5 / 8.5. Número de marchas à frente / ré: 5/1. Embreagem de disco único seca reforçada com acionamento hidráulico e reforço pneumático. Tomada de força instalada.
Eixos de direção e direção: Eixo dianteiro direcionado, tipo dependente. Suspensão do eixo em molas semi-elétricas longitudinais com amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras. A capacidade de carga da ponte é de 5000 kg. O eixo traseiro do tipo dependente, com suspensão em molas semi-elípticas de múltiplas folhas com amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras.
O eixo da roda MB HL 4 / 17S-9,2 está equipado com caixas de engrenagens planetárias finais e bloqueio entre as rodas. A capacidade de carga da ponte é de 8500 kg. A relação de transmissão é de 5.714. Sistema de freio: freios do tipo tambor. O inversor é hidráulico de dois circuitos com um amplificador. Os freios estão equipados com um sistema de regulação automática. Tração do freio de estacionamento nas rodas do bogie traseiro. Além disso, são exibidas 2 linhas do trailer.
Rodas: Rodas de disco, dobrável 7.5x22.5. Pneus 10.00 R22.5. Táxi: tipo sem cabo, acima do motor, todo em metal, inclinado para a frente, 2 lugares, confortável. A suspensão da cabine é de 4 pontos, com um sistema de suspensão do tipo mola na mola e barra estabilizadora. A suspensão da cabine é feita levando em consideração a operação constante nas estradas. Há modificações disponíveis no berço, além de cabines duplas de 8 lugares e 4 portas.
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