Em 1996, o modelo T2 foi reestilizado e ficou conhecido como Vario. O interior, os motores foram atualizados, o design da frente da cabine ficou diferente. Os carros Mercedes-Benz Vario, com um peso bruto de 5,99-7,49 toneladas, são montados na fábrica Daimler-Chrysler em Ludwigsfeld com quatro distâncias entre eixos (3150, 3700, 4250, 4800 milímetros) nas versões: uma van com duas alturas de teto, plataforma a bordo, caminhão basculante e chassi com cabine simples e dupla. capacidade de elevação, com base num forte armação de escada é 2,55-4,2 volume de carga útil tonelada - 10,4-17,4 m s , a área de carga - 4,8-14,8 m 2 . No total, são produzidas até 60 versões de fábrica.
O modelo, produzido há cerca de quinze anos, foi atualizado em 2006, recebendo novos motores que atendem aos padrões Euro-4 e duas caixas de câmbio para escolher: manual de 6 velocidades e automático de 5 posições. O interior mudou o estofamento de portas e assentos, e também de uma nova maneira - em duas cores - o painel frontal começou a parecer. Na cabine, apesar de parte da tampa do motor se projetar no compartimento de passageiros, contrariando as expectativas, ela não era nada barulhenta. A revisão é magnífica.Os grandes espelhos externos permitem manobras confiantes, mesmo em espaços apertados. Devido competentemente engenharia unidade de potência, e é um de quatro cilindros turbo diesel de nova geração (volume de trabalho de 4249 cm s e a energia 129, 156, 177 "cavalos") são baseados na tecnologia patenteada azul-Tec usando o sistema SCR usando azoto clivagem óxidos tóxicos reagente AdBlue O reagente é carregado através do segundo orifício de preenchimento no compartimento do motor (após o preenchimento de óleo). Um tanque de solução de 18 litros está localizado sob o piso da cabine.
Todos os carros têm tração traseira, exceto os modelos 813DA, 816DA e 818DA, com um peso bruto de 7,49 toneladas, equipados com tração nas quatro rodas e travando o diferencial traseiro e central. Os carros têm suspensão nas molas parabólicas e freios a disco ventilados em todas as rodas. O tamanho da roda para as versões da sexta centésima série (peso bruto 5,99 toneladas) é de 16 polegadas, para a oitocésima série (7,49 toneladas) - 17,5 polegadas. Como padrão, há direção hidráulica e freios antibloqueio (ABS). São usadas duas baterias de 24 V (2 × 12 V / 66 A.h). A pedido, airbags, ar condicionado, aquecedor, tomada de força são instalados.
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