| Tatra 92 | |
|---|---|
Modelo inicial Tatra 92
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| visão global | |
| Fabricante | Tatra |
| Produção |
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| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão |
| Estilo de corpo | Convencional |
| Trem de força | |
| Motor | 4.0L Tatra 92 V8 [1] |
| Transmissão | Caixa manual de 4 velocidades + caixa de 1 velocidade |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 1.850 mm (72,8 pol.) |
| comprimento | 5,5 m (220 pol) |
| Largura | 2 m (79 pol.) |
| Freio peso | 3.800 kg (8.400 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Tatra 82 |
O Tatra 92 era um modelo de caminhão off-road do exército fabricado pelo fabricante tcheco Tatra entre 1937 e 1941. Foi usado principalmente para o transporte de carga e pessoal militar nos exércitos tcheco e posteriores alemães, mas também foram feitas versões de ambulância e caminhão de cozinha de campo. [2] A parte significativa do lote de produção foi exportada para o Reino da Roménia .
O veículo possuía um motor OHC V8 refrigerado a ar com 3981 cc com potência de 54,5 kW (73,1 hp) a 2500 rpm. O consumo de combustível era de até 35 litros por 100 km. O carro tinha três eixos, dos quais os dois eixos traseiros foram acionados. Tinha 4 marchas e 1 marcha à ré. O chassi do caminhão, baseado na concepção do chassi Tatra , tem 1800 kg de peso vazio. Enquanto o caminhão foi classificado para carga útil de 2000 kg. [3] O Tatra 92 era capaz de viajar a 65 km / h (40 mph) de velocidade.
Em 1939, 80 carros da versão Tatra 93 com todos os três eixos acionados (6x6) também foram produzidos exclusivamente para o exército do Reino da Romênia . O Tatra 93 foi construído como um carro de funcionários de alta capacidade com teto removível. [4] A modificação aumentou o peso do chassi em 50 kg. [5] No total, 200 caminhões Tatra 93 foram adquiridos pelo exército romeno. [6]
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