Internacional (DC61T / DN61T; 2019 – presente)

Transporte da Suzuki (DC61T / DN61T)
visão global
Fabricante	Suzuki Indomobil Motor
Produção	Fevereiro de 2019 - presente
Montagem	Indonésia: Bekasi , Java Ocidental
Corpo e chassi
Estilo de corpo	2-porta captador
Layout	Motor central dianteiro, tração traseira
Trem de força
Motor	1,5 L (1.462 cc) K15B-C I4 (gasolina)
Potência	71 kW (95 cv; 97 cv)
Transmissão	Manual de 5 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	2.205 mm (86,8 pol.)
comprimento	4.195 mm (165,2 pol.)
Largura	1.675–1.765 mm (65,9–69,5 pol.)
Altura	1.870–1.910 mm (73,6–75,2 pol.)
Cronologia
Antecessor	Suzuki Carry (SL415) Suzuki Mega Carry / Super Carry Pro / APV captador

A versão ampliada e reestilizada da décima primeira geração Carry, com diferentes painéis dianteiros, guarnições de portas e design de painel, é montada na Indonésia pela Suzuki Indomobil Motor . Maior que o carro da classe kei em que se baseia, ele usa o motor K15B-C de 1,5 L (1462 cc) . Foi lançado no 27º Salão Automóvel Internacional da Telkomsel Indonesia em 25 de abril de 2019 ^[50] e está planejado para ser exportado para quase 100 países. ^[51]

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  2019 Suzuki Carry Flat Deck
 
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  Interior
 
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  K15B-C motor