| Iveco Eurostar | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | Iveco |
| Produção | 1993-2002 |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão |
| Cronologia | |
| Antecessor | Iveco Turbostar |
| Sucessor | Iveco Stralis |
O Iveco EuroStar é um modelo de caminhão para serviço pesado que foi produzido pela Iveco de 1993 a 2003 e foi substituído pelo Stralis . Substituiu o Turbostar projetado nos anos 80 .
Níveis de desempenho diferentes de três variantes de capacidade diferentes estavam disponíveis inicialmente:
- 6 cilindros 9,5 l fornecendo 375 cv
- 13,8 cilindros de 13,8 l com 420 CV, também instalado no modelo Eurotech contemporâneo
- 8280.42S 8 cilindros em V, fornecendo 514 cv
A partir de 1995, o Eurostar pôde montar o novo 8210.42S, um 13,8 cilindros de 6,8 l e uma potência de 469 cv. Em correspondência com, também foi introduzida a possibilidade de usar a caixa de câmbio EuroTronic, com modos completo ou semiautomático. Entre 1998 e 1999, a linha Eurostar recebeu os novos motores Cursor. Inicialmente, a programação foi limitada ao Cursor 10 (10.308 cc) por 400 ou 430 PS (294 ou 316 kW), posteriormente expandido para incluir o Cursor 13 maior com 460 ou 480 PS (338 ou 353 kW).
Nenhum comentário:
Postar um comentário