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Um ano após a apresentação da picape UAZ-2362 , em agosto de 2001, no 5º Moscow International Auto Show, a picape UAZ-2760 com tração nas quatro rodas com capacidade de carga de 800 kg, feita com base no UAZ-3162, foi apresentada ao público em geral .
O carro recebeu uma distância entre eixos estendida até 3000 mm, uma cabine totalmente metálica de duas portas e duas portas e uma plataforma de carga totalmente metálica com uma superestrutura envidraçada instalada e portas traseiras com dobradiças. O volume total do compartimento de carga foi de cinco metros cúbicos. O exemplar de exposição UAZ-2760 recebeu um motor diesel turbo de quatro válvulas ZMZ-5143.10 com um volume de trabalho de 2,24 litros e uma potência de 98 hp Além disso, o carro recebeu faróis de neblina, abafadores das rodas dianteiras do tipo ELMOS, uma coluna de direção com inclinação ajustável, limpeza dos faróis com escovas, assentos de altura regulável, travas elétricas nas portas (trava central) A fábrica pretendia iniciar a produção do UAZ-2760 em 2003 A essa altura, a decisão já havia amadurecido para interromper toda a família UAZ-3162 e a picape não viu a luz - apenas o seu análogo mais próximo, a carga UAZ-2360, entrou na série . A mesma exposição UAZ-2760 foi preservada até hoje e agora está armazenada no museu da fábrica UAZ |
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