UAZ-296601-020

Em 2010, como parte do desenvolvimento do Vagon-1, foi construída uma versão diesel do UAZ-2966 , projetada para transportar o pelotão de fuzil (10 pessoas), designado UAZ-296601-020. Um motor a diesel de quatro cilindros em linha IVECO-FIA com um volume de trabalho de 2,29 litros foi instalado em um carro com uma capacidade de carga de 1300 kg; foram utilizadas pontes do tipo spicer. A distância entre eixos era de 3000 mm. A suspensão foi deixada na mesma - mola na frente e mola nas costas. Além disso, como parte do trabalho de desenvolvimento, foi considerada uma opção de reestilização do carro - as asas dianteiras de plástico originais foram usadas, as asas traseiras foram trocadas, outros para-choques e o painel frontal foram usados. O capô permaneceu o mesmo, mas ao mesmo tempo recebeu uma entrada de ar desenvolvida. Roda de reposição nas melhores tradições do GAZ-69ocupou seu lugar do lado de fora do lado da porta do carro, logo atrás da porta do motorista. Um protótipo deste carro está atualmente armazenado no museu da fábrica de automóveis