| Bedford TL | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | AWD de Bedford ( General Motors ) |
| Também chamado | AWD TL |
| Produção | 1980–1986 (Bedford) 1988–1992 (AWD) |
| Montagem | Planta Dunstable |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Veículo comercial |
| Estilo de corpo | cabine chassi , basculante |
| Layout | Motor dianteiro longitudinal |
| Trem de força | |
| Motor | Diesel de 6 cilindros |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 4,45m (6x4) 6,3m |
| Largura | 2.5m |
| Altura | 2,53m (táxi) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Bedford TK |
| Sucessor | Nenhum |
O Bedford TL é um caminhão produzido pelo fabricante britânico Bedford . Lançado em junho de 1980, o TL mais confortável destinava-se a complementar o Bedford TK , no qual era fortemente baseado. A produção começou em abril de 1980, para permitir que caminhões chegassem aos revendedores para a estréia. [1] O TL foi retirado de produção com o desaparecimento de Bedford em 1986, mas a produção recomeçou em 1988 com os novos proprietários AWD . [2] A faixa se expandiu para incluir vários derivativos, mas a produção terminou definitivamente em 1992, quando a AWD entrou em liquidação.
História e uso [ editar ]
O chassi era como o TK, com algumas pequenas alterações na frente para acomodar a nova cabine de piso plano. A suspensão dianteira, agora afunilada, também era nova. O TL foi projetado principalmente para viagens curtas, mas o conforto era uma prioridade maior do que para o TK. Enquanto um amplo número de combinações estava disponível, as saídas de energia eram maiores do que no TK. [3]Desde o lançamento, o TL foi alimentado por motores a gasolina e diesel. As unidades de seis cilindros a gasolina eram o 214P de 3,5 litros e o 300P de 4,9 litros. As unidades a diesel eram as versões atualizadas do 220D de quatro cilindros de 3,6 litros da TK e do 330D de seis cilindros de 5,4 litros da 330, com a opção de modelos mais pesados da Série Azul de 8,2 litros. As saídas de potência são 83 ou 114 hp (62 ou 85 kW) para as gasolina, enquanto os motores diesel oferecem 65 ou 98 hp (48 ou 73 kW) para as 220D e 330D. A série Blue oferece 128 ou 151 hp (95 ou 113 kW), dependendo do modelo. [3]
Em 1984, a potência do motor aumentou um pouco com a adoção do turboalimentação e os motores foram reclassificados e agora chamados de Red Series. O 220D de 3,6 litros passou a ser chamado de 70TD e o 330D de 5,4 litros tornou-se o 105TD - os novos nomes significavam potência máxima. Os motores de 8,2 litros da série azul continuaram em duas versões; o 130TD e o 175TD com classificação mais alta. [4]
Quando a AWD relançou o TL em 1988, ele estava equipado com dois motores de 6 cilindros; inicialmente como o modelo 17-18 com uma unidade Perkins Phaser de 180 cv (134 kW; 182 cv) e, de 1990, com o 17-27, com um Cummins 8,3 litros produzindo 269 cv (201 kW; 273 cv).
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