| Segunda geração | |
|---|---|
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| visão global | |
| Fabricante | Renault Opel / Vauxhall |
| Também chamado | Nissan Primastar Opel Vivaro Vauxhall Vivaro |
| Produção | 2001-2014 |
| Montagem | Reino Unido: Luton |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Veículo comercial ligeiro ( M ) |
| Estilo de corpo | 4-porta van / carrinha 2-porta pickup |
| Trem de força | |
| Motor | gasolina 2.0 I4 diesel 1.9 I4 2.0 I4 2.5 I4 |
| Transmissão | câmbio manual de 6 velocidades câmbio automático de 6 velocidades manual |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | SWB: 3.098 mm (122,0 pol.) LWB: 3.498 mm (137,7 pol.) |
| comprimento | SWB: 4.782 mm (188,3 pol.) LWB: 5.182 mm (204,0 pol.) Pickup regular: 5.038 mm (198,3 pol.) Pickup da tripulação: 5.438 mm (214,1 pol.) |
| Largura | 1.904 mm (75,0 pol.) |
| Altura | Van de tripulação: 1.380 mm (54,3 pol.) SWB: 2.497 mm (98,3 pol.) E 2.400 mm (94,5 pol.) LWB: 2.800 mm (110,2 pol) Pickup Regular: 1.966 mm (77,4 pol) Tripulação de recebimento: 1.973 mm (77,7 pol.) |
O segundo Trafic resultou de uma joint venture entre a Opel alemã , a japonesa Nissan e a francesa Renault . Também é vendido como Opel / Vauxhall Vivaro e Nissan Primastar.
Projetado pelo departamento de design corporativo da Renault, sediado no Technocentre da empresa nos arredores de Paris, o Trafic foi desenvolvido pela equipe de engenharia da unidade de veículos comerciais leves da Renault em Villiers-Saint-Fréderic . Fabricado pela GM Manufacturing Luton em sua fábrica em Luton - ao lado de Primastar e Vivaro - o Trafic foi o primeiro veículo Renault a ser construído no Reino Unido em mais de trinta anos. [8] [9]
Em um acordo entre Renault e Nissan, versões da van também são fabricadas na fábrica da Nissan em Barcelona , Espanha . [10] Em particular, versões de teto alto para Vauxhall, Renault e Nissan são fabricadas em Barcelona porque a fábrica de Luton tem um teto baixo que não pode acomodar a altura extra do teto alto.
A van existe em várias versões, de três lugares com todo o espaço traseiro disponível para cargas a nove lugares. Seu nome é baseado na palavra francesa para "comércio" ou "tráfego" (dependendo do contexto). A van foi projetada pela Renault em Paris e as versões Renault e Opel são fabricadas pela Opel em sua fábrica em Luton. [10] Em 2012, a produção do Vauxhall Vivaro totalizou 36.982 e 16.483 para o Renault Trafic. [11]
Um facelift suave em outubro de 2006 teve os indicadores laranja trocados por indicadores claros, que foram mais integrados aos alojamentos dos faróis. No modelo Opel, os indicadores passaram dos pára-choques dianteiros, para as caixas dos faróis, parecendo mais semelhantes aos da Renault. A produção terminou em junho de 2014.
Galeria [ editar ]
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Nissan Primastar [ editar ]
O Nissan Primastar também foi lançado em 2001 e está disponível nas configurações de van de painel , combi , ônibus e cabine de chassi . Estão disponíveis duas distâncias entre eixos e duas alturas de teto, além de três motores a diesel e gasolina . No final de 2014, a última Primastar saiu da linha de produção. Foi substituído pelo NV300 em setembro de 2016.
Galeria [ editar ]
Opel Vivaro A [ editar ]
O Opel Vivaro da montadora alemã Opel foi lançado em setembro de 2001. Enquanto o Vivaro é vendido como Opel na maioria dos mercados europeus, no Reino Unido foi vendido como um Vauxhall. O Vivaro é fabricado principalmente na GM Manufacturing Luton (anteriormente IBC) em Luton, Inglaterra e pela Nissan em suas instalações na Zona Franca (Barcelona) na Espanha.
O Vivaro está disponível nas configurações de van de painel, microônibus, ônibus / van combinados e cabine de tripulação de plataforma. Também estão disponíveis dois estilos diferentes de distância entre eixos e duas opções de altura do teto, além de três opções de potência do motor diesel e um motor a gasolina.
O veículo recebeu um facelift suave em 2006, durante o qual os indicadores dianteiros foram movidos do para-choque dianteiro, para a carcaça do farol e apenas um motor diesel de 2,0 L e quatro cilindros está disponível em dois estados de sintonia; um 90 cv (66 kW; 89 cv) ou 115 cv (85 kW; 113 cv) [12] acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou transmissão automática opcional.
O Vivaro e Concept estreou em setembro de 2010 no IAA Commercial Vehicle Show, em Hannover , Alemanha. [13] É um veículo híbrido plugado, com um alcance estendido de até 402 km e inclui baterias de íon de lítio de 21 kWh, permitindo mais de 97 km de autonomia elétrica pura. [14] [15]
Galeria [ editar ]
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Motores [ editar ]
| Motores a gasolina | |||
|---|---|---|---|
| Modelo | Tipo de motor | Poder | Torque |
| 2.0 | 1.997 cc (122 cu in) I4 NA | 120 cv (88 kW; 118 cv) | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) |
| Motores a diesel | |||
| Modelo | Tipo de motor | Poder | Torque |
| 1,9 dCi | 1.870 cc (114 cu in) I4 turbo | 80 cv (59 kW; 79 cv) | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) |
| 1,9 dCi | 1.870 cc (114 cu in) I4 turbo | 100 cv (74 kW; 99 hp) | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) |
| 2,0 dCi | 1.995 cc (122 cu in) I4 turbo | 90 cv (66 kW; 89 cv) | 242 N⋅m (178 lb⋅ft) |
| 2,0 dCi | 1.995 cc (122 cu in) I4 turbo | 115 cv (85 kW; 113 cv) | 290 N⋅m (214 lb⋅ft) |
| 2,5 dCi | 2.464 cc (150 cu in) I4 turbo | 150 cv (110 kW; 148 cv) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) |
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