MAZ-537

Carro de série MAZ-537 (1960-1964).     Em 1960, o trator de caminhão MAZ-537 foi desenvolvido com base no MAZ-535A. A principal diferença foi o novo motor de alta potência D12A-525. A capacidade de carga e as características dinâmicas do trator aumentaram significativamente. A base foi aumentada, em vez de pneus de 16 camadas com pressão de ar ajustável, o carro recebeu pneus de 24 camadas com pressão constante (4,5 kg / cm2), a forma das escotilhas de ventilação no compartimento do motor foi alterada. No MAZ-537, não houve guincho e tomada de força, que foram posteriormente instaladas em suas modificações.     Após a transição do PSKT (a produção de tratores especiais com rodas) para a produção da família de carros MAZ-543, a produção dos tratores de caminhão MAZ-537 em 1963 foi transferida para o KZKT, onde foram produzidos até 1990, até serem substituídos por tratores KZKT-7428 mais avançados.     Os trens rodoviários, que incluíam o trator de caminhão MAZ-537 e os semi-reboques ChMZAP-5247, ChMZAP-5247B, ChMAZP-5247G, ChMZAP-9990 (mais tarde KZKT-9001), eram destinados a rebocar em estradas pavimentadas ou em terra batida capacidade, equipamento militar de esteira, volumoso, indivisível, cargas longas. Posteriormente, esses trens rodoviários foram amplamente utilizados na economia nacional para o transporte de escavadeiras, guindastes sobre esteiras, máquinas pesadas, equipamentos de perfuração etc.     KZKT soltou o carro em opções:     MAZ-537 - um trator de caminhão. A massa do semirreboque rebocado é de 65 toneladas e foi equipada com um guincho com uma força de tração de 15 (com um bloco - 30) st e um comprimento de cabo de 100 m.     MAZ-537G é um trator de caminhão equipado com um guincho. Pode rebocar um semirreboque com uma massa total de 68 toneladas     MAZ-537E - um trator de peça equipado com um alternador projetado para rebocar um semirreboque ativo com uma massa total de 65 toneladas     MAZ-537A - um trator com plataforma a bordo.     MAZ-537K - um carro com equipamento de guindaste instalado.     O MAZ-537L (KZKT-537L) é um trator de lastro especial com um motor YaMZ-240NM-1B (500 hp) e um reator de metal padrão (16 t). O carro foi criado em 1978 e foi projetado para rebocar aeronaves de até 200 toneladas em aeródromos, rebocar reboques com um peso total de até 75 toneladas em estradas pavimentadas, limpar detritos por reboque direto ou usando um guincho. A velocidade máxima ao rebocar um avião é de 20 km / h e ao rebocar um reboque de 65 km / h.     O MAZ-537M (KZKT-537M) é um trator de caminhão com um motor YaMZ-240NM-1B (500 hp) e um guincho.     MAZ-537R - caminhão de madeira (caminhão de tubo) com caixa de câmbio de tomada de força instalada.