ônibus articulados PR180 e PR118

A PR118

Transperth JW Bolton com corpo PR180.2 em Perth

Artigo principal: Renault PR180.2

O PR180 era uma versão articulada de três eixos do PR100 e era referido na literatura de marketing como o Megabus . A configuração padrão era para 62 assentos e 144 em pé. A metade dianteira manteve a distância entre eixos de 5,6m do PR100, com a metade traseira de 5,15m e um comprimento total de 24,38m. Seu motor produzia 302 cv (222 kW; 298 cv). ^[10]

A ACTION adquiriu 34 e Transperth 65. ^[7] [11] Os ônibus da ACTION foram selados como Macks e incorporados pela Ansair , os exemplos da Transperth como Renaults e incorporados por JW Bolton . Todos mantiveram o front end PR100.

Foi substituído em 1993 pelo PR118, baseado no PR112.

Um trólebus ER100 com três portas em Grenoble

As versões do trólebus ER100 e PER180 [ editar ]

Foi produzida uma versão em trólebus do PR100, denominada ER100, e uma versão articulada com duas frentes, denominada PER180. Berliet e Renault construíram o ER100 e PER180 para várias cidades francesas, incluindo Grenoble , Lyon , Marselha , Nancy e Saint-Étienne .