Porsche 597

Porsche 597 Jagdwagen
visão global
Fabricante	Porsche
Produção	Protótipo 1953 Produção 1955-1958
Corpo e chassi
Classe	Veículo todo-o-terreno
Estilo de corpo	Cabriolet
Layout	Motor traseiro
Trem de força
Motor	Boxer de 1,5 L com refrigeração a ar Boxer de 1,6 L com refrigeração a ar desde 1955
Dimensões
comprimento	3,7 m (145,7 pol.)
Freio peso	990 kg (2.183 lb) -1.090 kg (2.403 lb)

O Porsche 597 Jagdwagen (mais ou menos traduzido como "carro de caça") era um veículo militar leve, projetado para desempenhar o mesmo papel geral que o Jeep , Kübelwagen e Land-Rover .

Originalmente desenvolvido como um protótipo para uma licitação do exército alemão após a Segunda Guerra Mundial, o carro nunca atingiu a produção em massa depois que o DKW Munga foi escolhido por razões econômicas. ^[1]

O carro foi impulsionado por um flat-four refrigerado a ar induzido retirado do Porsche 356 , localizado na traseira do veículo, como os VWs e Porsches do período; primeiro em uma versão alterada do 1,5 litro, com um aumento posterior para 1,6 no modelo l. Este motor teve uma produção de cerca de 37 kW (50 HP). Juntamente com um peso de veículo de 990 kg, uma velocidade máxima de cerca de 100 quilômetros por hora pode ser alcançada. Para a transmissão, foi fornecida uma caixa manual de 5 velocidades com shifter de tração nas duas rodas adicional on-the-fly. Com sua distância entre eixos curta de 2.060 mm, o veículo teve a capacidade de subir graus íngremes de até 65%.

O protótipo da carroceria do carro foi fabricado pela própria Stuttgart Body Works da Porsche com versões posteriores (estabilizadas com barras de torção) provenientes das carrocerias Karmann . A carcaça monocoque veio sem portas e soleiras altas, o que significa que os passageiros precisavam passar por cima deles para entrar e sair do veículo; A vantagem deste design é que o corpo era flutuante e anfíbio. Versões posteriores do corpo vinham com portas rígidas e exibiam um ângulo de queda mais acentuado em relação às asas / para-lamas dianteiros e ao capô.

1953 Porsche 597 protótipo de veículo militar (o mesmo que acima); traseiro

O Porsche 597 'Carro de Caça', ao lado do Golias Tipo 31 (pelas Forças Armadas Federais Alemãs) nunca foi comissionado para produção em massa, pois, (no caso do 597), os custos de produção eram muito altos e a empresa não podia fornecer facilmente o grande número de unidades necessárias na escala de tempo proposta. Em vez disso, o modelo DKW Munga, construído pela Auto-Union, venceu por sua relativa simplicidade, menor custo e capacidade da Auto Union de atender à demanda do Exército.

Um total de 71 Porsche 597s foram fabricados, entre 1955 e 1958, 49 dos quais foram construídos para o mercado civil (números de chassis a partir de 597-000101). Os custos de desenvolvimento para o veículo totalizaram aproximadamente 1,8 milhão de DM . Em agosto de 1959, ainda havia esperanças dentro da empresa Porsche de produzir um veículo atualizado baseado na plataforma 597 com chassi reforçado, distância entre eixos estendida de 2.400 mm que poderia ser disponibilizada em cinco estilos diferentes de carroceria. No entanto, o projeto acabou sendo cancelado e o novo veículo nunca viu a luz do dia.